Система подогрева топлива [Volkswagen Passat 5 «B5»]

0

Для увеличения текучести дизельного топлива при низких температурах наружного воздуха его необходимо подогревать. Подогрев производится дополнительной перекачкой топлива, которое возвращается из топливного насоса высокого давления в топливный бак. Проходя через топливный насос высокого давления топливо подогревается. В трубопроводе возврата топлива установлен регулировочный клапан, который управляет потоком топлива в зависимости от температуры топливного фильтра. При температуре наружного воздуха ниже +15°С топливо, подогретое топливным насосом высокого давления направляется к топливному фильтру. При температуре воздуха выше +31°С регулировочный клапан направляет топливо, подогретое топливным насосом высокого давления прямо в топливный бак. Регулировочный клапан расположен с верхней стороны топливного фильтра.

Если двигатель не запускается при низкой температуре воздуха в связи с загустеванием дизельного топлива, выполните следующие действия:

• снимите топливный фильтр и прогрейте его паром;
• замените топливный фильтр на новый;
• прогрейте устройство впрыска, обливая его горячей водой.

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б5» (1997-2006): «Система подогрева топлива»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B5/engine/fuel-diesel/192326 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B5/engine/fuel-diesel/192326">Система подогрева топлива</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б5» (1997-2006) из раздела «Топливная система (дизель)». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B5/engine/fuel-diesel/192326]Система подогрева топлива[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б5» (1997-2006) из раздела «Топливная система (дизель)».