Снятие и установка троса привода сцепления
Несколько раз до отказа нажать на педаль сцепления (рис. 4-5).
Рис. 4-5. Детали механического привода сцепления: 1 - педаль сцепления; 2 - трос привода сцепления; 3 - оболочка троса; 4 - механизм регулирования свободного хода педали; 5 - упор оболочки троса; 6 - кронштейн крепления; 7 - шток привода; 8 - пружина; 9 - стопорная шайба; 10 - корпус рычажной передачи; 11 - защитный чехол.
С помощью рычага отжать до отказа рычаг вилки выключения сцепления в направлении, обратном направлению хода выключения сцепления, упирая рычаг в картер коробки передач. При этом происходит сжатие механизма автоматической выборки зазора в приводе сцепления. Проволочным хомутом зафиксировать механизм выборки зазора. Отпустить рычаг вилки выключения сцепления и отсоединить трос привода от рычага и педали сцепления и снять трос.
При установке троса оставить механизм выборки зазора зафиксированным с помощью хомута.
Присоединить трос к педали сцепления. Вставить резиновый упор оболочки троса в опору на картере коробки передач. Присоединить трос к рычагу вилки выключения сцепления. Снять фиксирующий хомут с механизма выборки зазора.
Установка повторно используемого троса
Перед установкой троса сжать механизм выборки зазора, если это возможно. Присоединить трос к педали сцепления и к рычагу вилки выключения сцепления на картере коробки передач. Вставить резиновый упор оболочки троса в опору на картере коробки передач. Снять хомут фиксации механизма выборки зазора.