Особенности ремонта двигателя автомобилей «Passat GT 1.8 G60 Syncro» (Volkswagen Passat 4 «B4»)

0

«Passat GT 1.8 G60 Syncro»— это полноприводной вариант автомобилей «Passat» Ниже приводятся особенности конструкции, проверки и ремонта данной модели по сравнению с моделями, описанными в основном тексте Руководства.

Двигатель модели «PG» является модификацией двигателя «РВ» (см. соответствующие подразделы) с механическим нагнетателем типа G60 марки Volkswagen, с промежуточным охладителем воздуха и КСУД «Digifant G60» Диаметр цилиндра/ход поршня 80.6x86.4 мм; рабочий объем 1781 см³; степень сжатия 8:1; номинальная мощность «нетто» 160 л.с. (118 кВт) при 5600 об/мин; максимальный крутящий момент 22.9 кгс·м (225 Н·м) при 3600 об/мин. КСУД «Digifant G60» представляет собой вариант КСУД «Digifant» (см. соответствующий подраздел) для двигателей с механическим нагнетателем. Начальный угол опережения зажигания 6°±1° при 2250 об/мин. Свечи зажигания Bosch W6DPO, зазор между электродами 0,7-0,8 мм.

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997): «Особенности ремонта двигателя автомобилей «Passat GT 1.8 G60 Syncro»»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-8/repair/191785 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-8/repair/191785">Особенности ремонта двигателя автомобилей «Passat GT 1.8 G60 Syncro»</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-8/repair/191785]Особенности ремонта двигателя автомобилей «Passat GT 1.8 G60 Syncro»[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997) из раздела «Ремонт двигателей».