Система принудительного хода и смеси при полном открытии дроссельной заслонки (Volkswagen Passat 4 «B4»)

0

Прогреть двигатель (температура масла не менее 80°С) и оставить его работать на холостом ходу. Вручную вызвать замыкание контакта выключателя полной нагрузки дроссельной заслонки. Отверткой переместить дроссельную заслонку так, чтобы число оборотов двигателя достигло около 2000 об/мин и оставалось бы на этом уровне. При этом режим двигателя должен колебаться, что свидетельствует о срабатывании системы принудительного холостого хода.

Если система принудительного холостого хода не включается, разъединить разъем (голубого цвета) датчика температуры охлаждающей жидкости подсистемы управления двигателем и закоротить выводы колодки датчика. Если режим двигателя колеблется, то выключатель подлежит замене. Если этого не происходит, проверить провода и их соединение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости и/или цепи питания выключателей холостого хода и полной нагрузки и устранить повреждения. Если это не дает результата, заменить контроллер.

Текст предоставил этот ресурс [Autoinstruction]

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997): «Система принудительного хода и смеси при полном открытии дроссельной заслонки»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-8/control-digifant/191831 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-8/control-digifant/191831">Система принудительного хода и смеси при полном открытии дроссельной заслонки</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997) из раздела «Система управления «Digifant»». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-8/control-digifant/191831]Система принудительного хода и смеси при полном открытии дроссельной заслонки[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997) из раздела «Система управления «Digifant»».