Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Skoda:
Фабия▾
Фабия 1 (6Y)
Рапид▾
Рапид 1 (NH3)
Октавия▾
Октавия 1 (1U) Октавия 3 (5E)
Суперб▾
Суперб 2 (B6)
Фаворит▾
Фаворит 1 (Typ 781, бензин)
Фелиция▾
Фелиция 1 (Typ 791)

Регулятор дроссельной заслонки и регулировка холостого хода (Skoda Octavia 1 «1U»)

  • Главная
  • Шкода
  • Октавия
  • 1U (1996-2004)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели АGN 1.8 л
  • Регулятор дроссельной заслонки и ре…
0
Регулировка холостого хода осуществляется самой дроссельной заслонкой. Регулировку производит исполнительный элемент холостого хода (снабженный электродвигателем). Точная установка координат дроссельной заслонки проводится в зависимости от напряжения и тока в регуляторе положения. К типовому управлению дроссельной заслонкой с помощью тяги добавлена электрическая. Она осуществляет регулировку холостого хода и гашение замедления при "сбросе газа" лишь только при включенном холостом ходу будет выявлено желание водителя. В регулируемом диапазоне дроссельная заслонка устанавливается (независимо от положения канатного шкива и привода) на больший угол открытия. Вне регулируемого диапазона дроссельная заслонка устанавливается лишь тросом газа, иными словами по желанию водителя. Диапазон регулировки с помощью электродвигателя лежит в пределах до 50 кг/час массы воздуха (холодный старт).

В аварийном состоянии дроссельная заслонка устанавливается на количество воздуха примерно 11 кг/час, причем водитель не оказывает влияние на переустановку. Обратный сигнал о положении привода и дроссельной заслонки на управляющий узел осуществляется двумя потенциометрами.

Для обеспечения возможности линейного роста количества воздуха (способствующего минимизации толчков и оптимизации качества регулировки) за счет изменения угла открытия дроссельной заслонки воздушная горловина имеет форму (в границах регулируемого диапазона) калотты (шаровая поверхность).
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Шкода Октавия I: Бензиновые двигатели АGN 1.8 л
Следующая ▶

Измеритель нагрузки
Узел управления системами зажигания и топливной
Система впрыскивания, зажигания, топливная система
Регулировка фазы газораспределения
Головка блока цилиндров в сборе
Форсунки — общие сведения
Зажигание и регулировка детонации
Деаэрация бака — общие сведения
Нейтрализация выхлопных газов — описание конструкции
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка датчика холостого хода и датчика положения… Мицубиси Кольт CJ 1995-2003
Выключатели режима холостого хода и открытия дроссельной… Ауди 100 С3 1982-1990
Схема 7. Электронное управление дроссельной заслонкой,… Мерседес E-Класс W210 1996-2002
Выключатель холостого хода и обогащения смеси при открытии… Фольксваген Пассат Б3 1988-1993
Регулировка холостого хода двигателя БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки Чери Амулет А15 2003-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 40 + 34

       



 

 
Octavia 3 (5E) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельный двигатель 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы (базовый)
  • Электрические схемы (комфорт)
Octavia 1 (1U) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели АЕЕ 1.6 л
  • Бензиновые двигатели АGN 1.8 л
  • Дизельные двигатели AGR 1.9 л
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Описание коробки передач
  • Механическая коробка 02J
  • Механическая коробка 02K
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.