Деаэрация бака — общие сведения (Skoda Octavia 1 «1U»)

0

Бензиновые пары, образующиеся в топливном баке, отводятся в бачок с активированным углем (объем активированного угля 1,2 дм³) и оттуда через запорный клапан на сжигание. Количество регулируется клапаном фильтра (бачка с активированным углем). При заправке этот трубопровод закрыт и открывается только при закручивании пробки горловины топливного бака.

Клапан фильтра с активированным углем постоянно открыт вплоть до достижения пропускной способности примерно 3,6 кг/час, в зависимости от давления во всасывающем трубопроводе. При этом поступающий от продувки воздух на холостом ходу сразу же смешивается исполнительным элементом дроссельной заслонки. По сигналу от кислородного зонда (лямбда), а также регулирующего оборудования узел управления определяет отклонения от величины лямбда = 1 и корректирует соотношение в смеси.

Статья о ремонте автомобилей «Шкода Октавия I» (1996-2004): «Деаэрация бака — общие сведения»: https://autoinstruction.ru/Skoda/Octavia/1U/engine/petrol-1-8/183500 <a href="https://autoinstruction.ru/Skoda/Octavia/1U/engine/petrol-1-8/183500">Деаэрация бака — общие сведения</a> - статья о ремонте автомобилей «Шкода Октавия I» (1996-2004) из раздела «Бензиновые двигатели АGN 1.8 л». [url=https://autoinstruction.ru/Skoda/Octavia/1U/engine/petrol-1-8/183500]Деаэрация бака — общие сведения[/url] - статья о ремонте автомобилей «Шкода Октавия I» (1996-2004) из раздела «Бензиновые двигатели АGN 1.8 л».