У двигателя с тремя впускными клапанами, которые по необходимости лежат в разных плоскостях, форма и положение струи впрыскиваемого топлива приобретают особое значение, так как влияют как на количество углеводородов в выхлопных газах, так и на приемистость и мощность двигателя. Наиболее выгодной является конусообразная форма струи с овальным сечением, которая получается перекрытием двух конусообразных струй с круговым сечением), образующих точно заданный угол. Для достижения необходимой пространственной формы струи изготовитель использует форсунки с двумя отверстиями, законтренные против поворота. Давление топлива 0,4 МПа. Следовательно, впрыскивание многоточечное и постепенное.
(Источник расположен на веб-ресурсе AutoInstruction.ru)
Форсунки — общие сведения (Skoda Octavia 1 «1U»)
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка пусковой форсунки и теплового реле времени Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка пусковой форсунки БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Топливные форсунки — снятие и установка Шевроле Авео Т250 2006-2011
Топливные форсунки — проверка, снятие и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Топливная рампа и форсунки — снятие и установка Дэу Матиз М100 1998-2005
Форсунки — снятие и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Проверка пусковой форсунки БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Топливные форсунки — снятие и установка Шевроле Авео Т250 2006-2011
Топливные форсунки — проверка, снятие и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Топливная рампа и форсунки — снятие и установка Дэу Матиз М100 1998-2005
Форсунки — снятие и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
