Рис. 2-199. Конструктивная схема КСУД «KE-Motronic» двигателя «9А»: 1 - топливный бак; 2 - топливный насос; 3 - аккумулятор давления; 4 - топливный фильтр; 5 —регулятор давления топлива; 6 - адсорбер; 7 - электромагнитный клапан продувки адсорбера; 8 - блок зажигания (катушка зажигания с оконечным каскадом усиления мощности); 9 - распределитель зажигания с встроенным датчиком числа оборотов (датчик Холла); 10 - топливная форсунка; 11 - пусковая форсунка; 12 - дозатор-распределитель топлива; 12а - распределительный плунжер; 12b —рабочая кромка плунжера; 12с - верхняя камера; 12d - нижняя камера; 13 - электрогидравлический регулятор управляющего давления; 14 - дроссельная заслонка; 15 - датчик содержания кислорода в отработавших газах; 16 - датчики детонации; 17 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 18 - регулятор холостого хода; 19 - выключатель холостого хода; 20 - выключатель полной нагрузки; 21 - измеритель расхода воздуха; 21а - напорный диск; 21b - потенциометр; 22 - датчик момента искрообразования в цилиндре №4; 23 - реле включения топливного насоса; 24 - датчик разрежения; 25 - контроллер; 26 - выключатель зажигания; 27 - аккумуляторная батарея.