Снятие
Отвернуть винты крепления нижней облицовки панели приборов.
На автомобилях с двигателем модели ЕР с ручным управлением воздушной заслонкой карбюратора снять рукоятку управления воздушной заслонкой.
Снять нижнюю облицовку панели приборов.
Сдвинуть муфту в сторону салона.
Вывесить переднюю часть автомобиля.
В моторном отсеке отвернуть болт стяжного хомута вала рулевого управления и отсоединить вал рулевого управления от вала приводной шестерни.
Отвернуть болт крепления амортизатора рулевого управления к картеру рулевого механизма.
Отсоединить рулевые тяги от рулевого механизма.
Отвернуть гайку и болт крепления картера рулевого механизма к щиту передка кузова.
Снять рулевой механизм.
Установка
Установка рулевого механизма производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- затянуть гайки шпилек крепления рулевых тяг к картеру рулевого механизма только после опускания автомобиля на пол;
- после затяжки болта стяжного хомута вала рулевого управления смазать жидким мылом муфту и поставить ее на место;
- заменить на новые все самоконтрящиеся гайки и болты;
- соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
Детали рулевого управления: А - механическое рулевое управление; Б - рулевое управление с гидроусилителем; Б1 - автомобили с 4-цилиндровыми двигателями; Б2 - автомобили с 5-цилиндровыми двигателями. 1, 2 - рулевое колесо; 3 - трубе рулевого вала; 4 - верхний вал; 5 - защитный кожух; 6 - эластичная муфта; 7 - нижний вал; 8 - амортизатор рулевого управления; 9 - картер рулевого механизма; 10 - правая рулевая тяга; 11 - левая рулевая тяга; 12 - бачок насоса гидроусилителя; 13 - насос гидроусилителя; 14 - ремень привода насоса гидроусилителя.