Снятие
Снять детали передней части двигателя, сделать следующее:
Снять все приводные ремни навесного оборудования.
Снять верхнюю защитную крышку зубчатого ремня.
С помощью фломастера отметить направление вращения зубчатого ремня на его наружной стороне, если ремень будет устанавливаться повторно.
Провернуть двигатель, чтобы поршень первого цилиндра оказался в ВМТ. При этом должны совпасть указанные метки (1, 2, 3, 4).
Открутить болты гасителя колебаний. При установленном двигателе включить передачу и затянуть стояночный тормоз или же с помощью накидной головки удерживать болт шестерни коленчатого вала, и открутить болты гасителя колебаний. При снятом двигателе заблокировать маховик за зубчатый венец.
Снять нижнюю защитную крышку зубчатого ремня. Места ее крепления указаны цифрами (1, 2, 3, 4).
Ослабить гайку натяжителя зубчатого ремня. Для этого необходим ключ TORX (Т45). Натяжитель ремня нажать вниз в направлении, показанном стрелкой, чтобы ослабить зубчатый ремень и снять ремень с шестерен. Если он будет устанавливаться повторно, то ремень не должен сгибаться и перекручиваться.
Установка
Для регулировки натяжителя ремня необходим специальный ключ Это цифровой ключ, который вставляется в оба отверстия в натяжном ролике. Этот ключ производится различными фирмами, фирма Hazet обозначает его номером 2587.
При установке нового зубчатого ремня установочные метки должны совпасть, как описано в тексте. Двигатель должен иметь комнатную температуру, чтобы правильно натянуть ремень. При установке зубчатого ремня нужно выполнить следующие операции:
Установить зубчатый ремень на шестерни коленчатого вала и промежуточного вала, не сгибая его при этом. При установке прежнего ремня следить за направлением его вращения.
Временно надеть гаситель колебаний и закрепить его одним болтом. Чтобы двигатель не проворачивался, установочная метка (ВМТ) на шестерне распределительного вала (слева) должна быть напротив стрелки на защитной крышке ремня, а насечка на гасителе колебаний и установочная метка на шестерне промежуточного вала (справа) должны стоять друг против друга. Если все совпадает, надеть ремень ка шестерню распределительного вала.
Теперь нужно натянуть ремень. Для этого специальный ключ (MATRA V 159) вставить в натяжитель ремня и двигать в направлении, показанном стрелкой, пока будет возможно повернуть ремень между шестернями распределительного и промежуточного валов на 90°, зажав его между указательным и большим пальцами руки. В этом положении затянуть 2 болта (1) моментом 20 Нм.
Повернуть коленчатый вал на 2 полных оборота и проверить, чтобы натяжение оставалось правильным.
Снять гаситель колебаний и надеть крышку зубчатого ремня.
Теперь закрепить гаситель колебаний и затянуть его болты. Резьбу и головку болтов смазать маслом. Удерживая коленчатый вал, затянуть болты моментом 90 Нм и из этого положения дотянуть еще на 90°, произведя дотягивание за 2 прохода.
Установить все приводные ремни. Установить детали передней части автомобиля.
Зубчатый ремень 5-цилинлрового двигателя
1. Ремень; 2. Верхняя крышка ремня; 3. Шкив и звездочка (шестерня) в сборе.; 4. Сальник; 5. Редукционный клапан давления масла; 6. Масляный насос; 7. Прокладка; 8. Шестерни масляного насоса (заменять парами); 9. Крышка; 10. Дистанционная шайба; 11. Задняя крышка губчатого ремня; 12. Звездочка зубчатого ремня
Снятие
Отсоединить провод от минуса АБ. Используя большой болт на звездочке коленчатого вала, повернуть вал так. чтобы поршень цилиндра №1 оказался в ВМТ для такта сжатия. Совместить метку "О" с меткой на кожухе. Если ремень не проскакивал, установочная метка на задней стороне звездочки распределительного вала будет совмещена с верхним левым краем крышки клапанных механизмов.
Снять приводные ремни генератора и компрессора кондиционера.
Снять верхнюю и нижнюю крышки зубчатого ремня.
Ослабить болты водяного насоса так, чтобы повернуть насос по часовой стрелке.
Стянуть зубчатый ремень со звездочек.
Установка
Если необходимо, повернуть распределительный вал так, чтобы метка на задней части звездочки совместилась с левым краем прокладки головки блока цилиндров.
Если необходимо, совместить метку "0" с меткой на кожухе.
Установить зубчатый ремень и повернуть водяной насос против часовой стрелки, чтобы натянуть ремень. Затянуть болты водяного насоса моментом 20 Нм.
Внимание. Зубчатый ремень натянут правильно, когда его можно перекрутить на 90° по середине между звездочкой распределительного вала и водяного насоса. Следить, чтобы ремень не был заклинен между масляным насосом и звездочкой при установке гасителя колебаний.
Установить крышки зубчатого ремня и затянуть болты моментом 10 Нм.
Установить ремни генератора и компрессора кондиционера. Эти ремни натянуты правильно, когда их можно прогнуть на 10 мм в их середине.