Примечание. В этой главе приведены снятие и установка элементов как отдельные действия. Если необходимо снятие более чем одного элемента, снимите зубчатый ремень, затем снимите требуемый элемент, как описано далее, игнорируя предварительные шаги снятия.
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Совместите отверстия узлов двигателя/момента открытия или закрытия клапана, как описано в главе 3, приведенной ранее в этом разделе, и заблокируйте шкив распределительного вала и маховик в этом положении. Не проворачивайте коленчатый вал двигателя, пока коленчатый и распределительный валы находятся в заблокированном положении.
Шкив распределительного вала
3. На двигателях с тремя кожухами зубчатого ремня снимите центральный кожух, а на двигателях с разъемным кожухом снимите нижний кожух.
4. Ослабьте гайку крепления шкива механизма натяжения. Используя стержень квадратного сечения, вставленный в отверстие шкива, поверните шкив в направлении по часовой стрелке Повторно затяните гайку крепления шкива, чтобы зафиксировать его в ослабленном положении.
5. Снимите ремень со шкива, при этом не перегибайте и не перекручивайте его. Снимите инструмент блокирования шкива распределительного вала.
6. Выверните болт крепления шкива распределительного вала и снимите его вместе с шайбой. Для предотвращения проворачивания распределительного вала при выворачивании болта используйте специальный инструмент. При отсутствии специального инструмента Citroen изготовьте его самостоятельно. Не используйте инструмент для блокирования шкива распределительного вала, используемый для установки механизма газораспределения в исходное положение.
7. Снимите шкив с распределительного вала. Если установочный штифт в задней части шкива установлен свободно, для обеспечения сохранности снимите штифт. Проверьте состояние сальника распределительного вала на наличие утечек и, при необходимости, замените его.
Шкив коленчатого вала
8. Снимите центральный и нижний кожухи зубчатого ремня.
9. Ослабьте гайку крепления шкива механизма натяжения. Используя стержень квадратного сечения, вставленный в отверстие шкива, поверните шкив в направлении по часовой стрелке. Повторно затяните гайку крепления шкива, чтобы зафиксировать его в ослабленном положении.
10. Для предотвращения проворачивания коленчатого вала при отворачивании болта крепления шкива зубчатого ремня коленчатого вала помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. На моделях с автоматической коробкой передач снимите стартер и заблокируйте приводной диск от проворачивания специальным инструментом, вставленным в зубья диска. Альтернативно, зубчатый венец маховика можно заблокировать соответствующим стальным инструментом, для чего снимите защитную пластину, расположенную в основании картера коробки передач, и болтами прикрепите инструмент к выступу картера, при этом инструмент должен войти в зацепление с зубьями маховика. Если двигатель предварительно снят с автомобиля, заблокируйте маховик от проворачивания, используя инструмент, показанный на рисунке 2А.20. Для блокирования маховика от проворачивания не используйте инструмент для блокирования маховика, используемый для установки механизма газораспределения в исходное положение. При ослаблении болта крепления шкива временно снимите инструмент для блокирования маховика и после выворачивания болта установите его на место.
Рис. 2А.20. Использование стального инструмента для блокирования маховика от проворачивания
11. Выверните болт и снимите шайбу, затем снимите шкив зубчатого ремня с коленчатого вала (рис. 2А.21, 2А.22).
Рис. 2А.21. Снятие болта и шайбы крепления шкива зубчатого ремня к коленчатому валу |
Рис. 2А.22. Снятие шкива зубчатого ремня с коленчатого вала |
12. Если сегментная шпонка установлена в коленчатом валу по скользящей посадке, снимите ее и. храните вместе со шкивом. При необходимости снимите фланцевую прокладку с торца коленчатого вала (рис. 2А.23). Проверьте состояние сальника коленчатого вала на наличие утечек и, при необходимости, замените его.
Рис. 2А.23. Снятие фланцевой прокладки с торца коленчатого вала
Шкив механизма натяжения
13. На двигателях с тремя кожухами зубчатого ремня снимите центральный кожух, а на двигателях с разъемным кожухом снимите нижний кожух.
14. Ослабьте и отверните гайку крепления шкива механизма натяжения и снимите шкив с резьбовой стойки. Проверьте состояние резьбовой стойки на наличие повреждений и, при необходимости, замените ее.
Проверка
15. Очистите шкивы зубчатого ремня и при наличии износа, повреждений или трещин замените их. При замене любого шкива необходимо заменить и зубчатый ремень.
16. Очистите узел механизма натяжения, но при этом не используйте растворители, которые могут войти в подшипник шкива. Проверьте на отсутствие люфта и плавность вращения шкива на ступице. При наличии следов износа или повреждений, а также при возникновении сомнений о нормальном состоянии шкива механизма натяжения замените его.
Установка
Шкив распределительного вала
17. Установите направляющий штифт в отверстие в задней части шкива распределительного вала.
18. Установите шкив на распределительный вал и закрепите его болтом с шайбой, затянув его требуемым моментом, при этом специальным инструментом заблокируйте шкив от проворачивания (рис. 2А.24). Специальный инструмент можно изготовить из стальных полос толщиной 6 мм, шириной 30 мм и длиной 600 и 800 мм. Болтом скрепите полосы в виде вилки, при этом более короткая полоса должна свободно проворачиваться. На концах двух полос вставьте болты, которые должны выступать на 30 мм, и закрепите их гайками.
Рис. 2А.24. Использование специального инструмента для блокирования от проворачивания шкива распределительного вала
19. Проверните коленчатый вал до совмещения отверстия установки механизма газораспределения в шкиве распределительного вала с отверстием в головке цилиндров и заблокируйте шкив распределительного вала в этом положении.
20. Установите зубчатый ремень на шкив распределительного вала. Убедитесь, что передняя ветвь ремня натянута, т.е. провисание ремня должно быть со стороны механизма натяжения. При установке не перекручивайте и не перегибайте зубчатый ремень. Убедитесь, что зубья ремня правильно совмещены с зубьями шкива.
21. Ослабьте гайку крепления шкива механизма натяжения. Используя стержень квадратного сечения, вставленный в отверстие шкива, поверните шкив в направлении против часовой стрелки до полного устранения провисания ремня, затем повторно затяните гайку.
22. Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня.
23. Установите кожухи зубчатого ремня.
Шкив коленчатого вала
24. Если снималась, установите сегментную шпонку в торце коленчатого вала, затем установите фланцевую прокладку, совмещая ее паз с сегментной шпонкой.
25. Совместите канавку шкива коленчатого вала с сегментной шпонкой и установите шкив на коленчатый вал.
26. Временно снимите инструмент блокирования маховика и вверните болт с шайбой крепления шкива и затяните его требуемым моментом. Для предотвращения проворачивания коленчатого вала используйте тот же метод, что и при выворачивании болта. Установите инструмент блокирования маховика.
27. Установите зубчатый ремень на шкив коленчатого вала. Убедитесь, что передняя ветвь ремня натянута, т.е. провисание ремня должно быть со стороны механизма натяжения. При установке не перекручивайте и не перегибайте зубчатый ремень. Убедитесь, что зубья ремня правильно совмещены с зубьями шкива.
28. Ослабьте гайку крепления шкива механизма натяжения. Используя стержень квадратного сечения, вставленный в отверстие шкива, поверните шкив в направлении против часовой стрелки до полного устранения провисания ремня, затем повторно затяните гайку.
29. Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня.
30. Установите кожухи зубчатого ремня.
Шкив механизма натяжения
31. За шкив установите механизм натяжения на резьбовую стойку и наверните стопорную гайку.
32. Убедитесь, что передняя ветвь ремня натянута, т.е. провисание ремня должно быть со стороны механизма натяжения. При установке не перекручивайте и не перегибайте зубчатый ремень Убедитесь, что зубья ремня правильно совмещены с зубьями шкива. Поверните шкив механизма натяжения против часовой стрелки до полного устранения провисания ремня, затем повторно затяните гайку.
33. Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня.
34. Установите кожухи зубчатого ремня.