Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Приспособления для ремонта газораспределительного механизма (Audi 100 C4)

  • Главная
  • Ауди
  • 100
  • C4 (1990-1994)
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Приспособления для ремонта газорасп…
0
Оглавление: Приспособление переносное (А) и…↓ Оправка для установки…↓ Калибр для замера глубины камеры…↓ Приспособление для шлифования…↓ Приспособление для правки…↓ Приспособление для обработки рабочих…↓ Шлифовальный станок для шлифовки…↓ Оправка для выпрессовки направляющих…↓ Комплект разверток для отверстий…↓ Приспособления для испытания…↓ Приспособление для гидравлического…↓ Звуковой индикатор для определения…↓

Приспособление переносное (А) и стационарное (Б) для монтажа и демонтажа клапанов двигателя



Одним из приспособлений сжать пружины клапана, снять освободившиеся сухари, пружины клапанов с тарелками и опорными шайбами. Повернуть головку цилиндров и вынуть с нижней стороны клапаны. Снять маслоотражательные колпачки с направляющих втулок. Установка клапанов производится в обратной последовательности.

Одним из приспособлений сжать пружины клапана,…


Оправка для установки маслоотражательных колпачков на направляющие втулки клапанов



Оправка для установки маслоотражательных…


Металлическая щетка, приводимая во вращение электрической дрелью — для удаления нагара из камер сгорания головки цилиндров и с поверхности выпускных клапанов.

Металлическая щетка, приводимая во вращение…





Калибр для замера глубины камеры сгорания головки цилиндров



Эта операция выполняется так, как показано на рисунке в том случае, если в результате деформации головка подверглась шлифованию.

Эта операция выполняется так, как показано на…


Приспособление для шлифования рабочих фасок седел клапанов



1. Шпиндель; 2. Шлифовальный круг; 3.…

1. Шпиндель; 2. Шлифовальный круг; 3. Направляющий стержень


Приспособление для правки шлифовальных кругов



Приспособление для правки шлифовальных кругов





Приспособление для обработки рабочих фасок седел клапанов



1. Шпиндель; 2. Фрезы; 3. Направляющий стержень

1. Шпиндель; 2. Фрезы; 3. Направляющий стержень


(Текст предоставлен порталом: www.autoinstruction.ru)

Шлифовальный станок для шлифовки рабочих фасок клапанов



Для этого необходимо на шлифовальном станке установить клапан и зафиксировать подвижную опору так, чтобы получить необходимый угол фаски.

1. Клапаны; 2. Шлифовальный круг; 3. Рычаг

1. Клапаны; 2. Шлифовальный круг; 3. Рычаг


Оправка для выпрессовки направляющих втулок клапанов и оправки для запрессовки этих втулок



Оправка для выпрессовки направляющих втулок…


Зазор между направляющими втулками и стержнем клапана проверяется индикатором или измеряется диаметр стержня клапана и отверстие направляющей втулки.



Зазор между направляющими втулками и стержнем…


Если при замене клапана невозможно обеспечить требуемый зазор, то необходимо заменить втулки клапанов оправками.

Комплект разверток для отверстий направляющих втулок клапанов



После запрессовки направляющих втулок необходимо довести их диаметры до номинальных размеров развертками впускных клапанов и выпускных клапанов.

После запрессовки направляющих втулок необходимо…


Приспособления для испытания клапанов двигателя на герметичность



Приспособления для испытания клапанов двигателя…


Для этого необходимо тщательно очистить седла и клапаны и установить головку блока цилиндров на подставку (3). Вставить клапаны в соответствующие направляющие втулки и закрыть отверстия свечей зажигания пробками (4). Установить прибор (2) в положение. указанное на рисунке. Сильно нажать на рычаг и нагнетать воздух резиновой грушей до тех пор. пока манометр не покажет давление 50 кПа. В течение 10 секунд не должно наблюдаться- падение давления. Если же давление падает, т.е. происходит утечка воздуха, то необходимо повторить шлифование рабочей фаски клапана и седла на головке цилиндров.



Приспособление для гидравлического испытания на герметичность рубашки охлаждения головки блока цилиндров



А. подвод воды; 1, 2, 3. Заглушки; 4. Плита; 5.…

А. подвод воды; 1, 2, 3. Заглушки; 4. Плита; 5. Фланец со штуцером подвода воды


Для этого необходимо установить на головке детали, входящие в комплект приспособления, подключить к крану насос и подать им воду внутрь головки под давлением 0,5 МПа. В течение 2 минут утечки воды из головки блока не должно быть. При обнаружении трещин головку блока цилиндров необходимо заменить. Герметичность головки блока цилиндров можно проверить также и сжатым воздухом. Для этого вместо воды нужно подать сжатый воздух под давлением 0,15-0,2 МПа, опустить головку цилиндров в ванну с водой, нагретой до 60°-80°С, и прогреть ее в течение 5 минут. В течение 1-1,5 минут не должно наблюдаться травления воздуха из головки.

Динамометрический ключ — для технологически правильной затяжки крепежных соединений.

Динамометрический ключ — для технологически…


Затяжка болтов крепления маховика двигателя динамометрическим ключом показана на рисунке.



Затяжка болтов крепления маховика двигателя…


Щуп — для проверки зазора между рычагом привода клапана и кулачком распределительного вала.

Щуп — для проверки зазора между рычагом привода…


Звуковой индикатор для определения такта сжатия в цилиндре двигателя



Чтобы установить на двигатель распределитель зажигания или проверить и установить момент зажигания при помощи контрольной лампочки, необходимо определить такт сжатия, в первом цилиндре. Для этого нужно вывернуть свечу первого цилиндра, закрыть отверстие для свечи бумажной пробкой или пробкой звукового индикатора, состоящего из деревянной пробки, резинового шланга и любого свистка, который можно изготовить самостоятельно, повернуть коленчатый вал пусковой рукояткой и по выталкиванию бумажной пробки из гнезда свечи или по звуку свистка определить такт сжатия в цилиндре.



Чтобы установить на двигатель распределитель…


1, 2 Пластины; 3. Заглушка

1, 2 Пластины; 3. Заглушка
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Ауди 100 С4: Ремонт двигателей
Следующая ▶

Приспособления для ремонта кривошипно-шатунного механизма (КШМ)
Визуальная проверка двигателя
Обкатка нового двигателя
Измерение компрессии
Прокручивание двигателя
Снятие и установка головки блока цилиндров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Устройство газораспределительного механизма БМВ 5 серия Е34 1988-1996
Проверка и регулировка натяжения ремня привода… Чери Амулет А15 2003-2010
Замена ремня привода газораспределительного механизма Шевроле Авео Т300 2012-2018
Проверка ремня привода газораспределительного механизма* Дэу Ланос Т100 1997-2017
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма Фиат Браво 182 1995-2001
Ремень газораспределительного механизма — снятие и установка Форд Фокус Mk1 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 18 + 42

       



 

 
Audi 100 4 (C4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Вентиляция и отопление
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 4 (C4, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска Mono-Motronic
  • Система впрыска Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Система впрыска MPI и MPFI
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска и рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Предохранители и реле
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система питания (дизель)
  • Транзисторная система зажигания
  • Электронная система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-ступенчатая коробка 014
  • 5-ступенчатая коробка 013 и 093
  • 5-ступенчатая коробка 016 и 012
  • Механизм переключения КП 016
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка 014
  • Механическая коробка 013 и 093
  • Механическая коробка 016 и 012
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Ремонт элементов кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.