1. Передняя выпускная труба ("штаны")
2. Предварительный глушитель или катализатор (на двигателях с меньшей мощностью без катализатора в этом месте стоит просто отрезок трубы)
3. Основной глушитель
4. Дополнительный глушитель
Четырех- и пятицилиндровый двигатели имеют выпускную систему схожей конструкции. Перечисление деталей:
- На головке цилиндров укреплен выпускной коллектор.
- Его продолжает передняя выпускная труба, которая. в зависимости от модификации, выполнена в виде одиночной или сдвоенной трубы.
- Далее идет катализатор с коротким отрезком трубы. На автомобилях без катализатора имеется небольшой предварительный глушитель или же прямой отрезок трубы.
- Средний и оконечный глушители соединены друг с другом коротким отрезком трубы. Для ремонта эти детали имеются в продаже по отдельности. На некоторых моделях отрезок трубы перед средним глушителем имеет сужение.
Срок службы выпускного тракта
Скорость корродирования от выхлопных газов уменьшается при уменьшении температуры выхлопных газов. С этой точки зрения, меньший вред приносят поездки на небольшие расстояния с остановками и охлаждением двигателя, чем продолжительное движение с прогретым двигателем и постоянно горячими выхлопными газами. Однако при охлаждении в глушителях образуется конденсат, который, смешиваясь с продуктами сгорания, образует агрессивные кислоты, разъедающие металл выпускного такта изнутри.
Независимо от режима езды влага, попадающая снаружи, вызывает ржавление. Удары камнями или наезды на неровности также укорачивают срок службы выпускного тракта, а вместе с ними и вибрация, вызванная дефектами резинок подвески или плохой подвеской двигателя.