Проверка подвески и состояния выпускного тракта (Audi 100 C4)

0

Система выпуска жестко связана с выпускным коллектором и посредством держателя — с коробкой передач. Па днище автомобиля она свободно подвешена на резиновых петлях.

Проверить удерживающие резинки на наличие изломов, трещин и других повреждений, при необходимости заменить.

Проверить резьбовые крепления на выпускном коллекторе и на держателе на коробке передач на плотность, но не дергать их с силой.

При работающем двигателе заткнуть тряпкой выходное отверстие выхлопной трубы. Двигатель через короткое время должен заглохнуть.

Если вы услышите шипение, а двигатель будет продолжать работать, нужно искать неплотность в месте возникновения шумов.

Глухой звук выхлопа и хлопки при движении накатом обычно указывают на то, что выпускной такт проржавел.

(Источник статьи доступен на сайте Autoinstruction.ru)

Глушители вначале повреждаются ржавчиной на швах. Если их нужно оставить еще на некоторое время, необходимо произвести в этом месте пробу на детонацию при помощи отвертки.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (1990-1994): «Проверка подвески и состояния выпускного тракта»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4/engine/exhaust/126681 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4/engine/exhaust/126681">Проверка подвески и состояния выпускного тракта</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (1990-1994) из раздела «Выхлопная система». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4/engine/exhaust/126681]Проверка подвески и состояния выпускного тракта[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (1990-1994) из раздела «Выхлопная система».