Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач (Audi 100 C4)

  • Главная
  • Ауди
  • 100
  • C4 (1990-1994)
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Контроль уровня ATF в автоматическо…
0
Автоматическая коробка передач наполнена синтетической жидкостью под названием Automatic Transmission Fluid. Эта жидкость служит как смазочное средство, а также для управления гидравлическим давлением в коробке передач. Чтобы она отвечала поставленным требованиям, ATF должна быть проверена и иметь обозначение «Dexron» (с последующим контрольным числом). Неправильно выбранная жидкость может вызвать не подлежащее ремонту повреждение коробки передач!

При проверке ATF должна иметь рабочую температуру, что примерно соответствует поездке на 10 км. Количество жидкости изменяется в зависимости от температуры. В холодном состоянии контролируемый уровень слишком низок, после длительной поездки слишком высокий.

Поставить автомобиль на стояночный тормоз, установить рукоятку коробки передач на положение «Р», оставить двигатель работать на холостом ходу.

Вытянуть щуп ATF, расположенный по направлению движения слева сзади от двигателя. Его можно узнать по рукоятке. Вытирать его следует только совершенно сухой и не оставляющей волокон тряпкой.

Вставить щуп и еще раз вытянуть его.

Между обеими маркировками должна быть видна прозрачная ATF. Маркировка на кончике щупа предназначена только для замера при наполнении в случае замены ATF.

Транспортные средства без указателя ATR У транспортных средств с ZF-приводом проверяется состояние ATF только при техосмотре.

Для этого снять колпачок в трубе для заливки ATF (сзади в моторном отсеке под резервуаром для тормозной жидкости).

(Источник доступен на веб-сайте autoinstruction.ru)



Вставить трубку для наполнения в указатель «02» с номером 01F321431 А, взятый в мастерской Audi.

Следующая проверка проводится так же, как и для транспортных средств с указателем ATF.

Раньше ATF была всегда прозрачна и окрашена в светло-красный цвет. Теперь применяется жидкость, которая в процессе эксплуатации может окраситься в черно-коричневый цвет.

Если ATF на вытянутом щупе пахнет гарью, значит, имеется какое-то повреждение коробки передач.

При слишком низком уровне жидкости нельзя просто долить ATF, необходимо проверить коробку передач на наличие течи. Необходимые работы по герметизации вы должны доверить мастерской.

Слишком высокий уровень жидкости может объясняться повреждениями прокладки между планетарной передачей и приводом моста.

Проверить уровень масла в приводе моста, см. следующий абзац.

Если уровень масла в приводе моста находится на нормальном уровне, то в этом случае излишек ATF просто отсасывают из автоматической коробки передач. Слишком высокий уровень ATF также может привести к повреждениям коробки передач.

В Audi-100 используется автоматическая коробка…

В Audi-100 используется автоматическая коробка передач с и без указателя уровня стержневого типа. На рисунке справа — с указателем уровня. При работающем двигателе: вытянуть щуп из направляю щей трубки (3), расположенной сзади слева в моторном отсеке. При теплой ATF уровень жидкости должен находиться в нормальном диапазоне (1) между двумя отметками. На удлинителе (2) можно проверить уровень и при холодной ATF. Автомобили без указателя уровня узнают по колпачку (стрелка на верхнем рисунке). Для измерения уровня ATF — специальный указатель «02» (рисунок внизу), имеющийся в мастерской Audi.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Ауди 100 С4: Эксплуатация и техобслуживание
Следующая ▶

Проверка уровня масла в приводе заднего моста
Проверка уровня масла механической коробки передач
Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля
Замена моторного масла и масляного фильтра
Правильная спецификация моторного масла
Проверка уровня масла в главной передаче автоматической коробки передач
Смазка тросовых приводов, шарниров и замков
Похожие статьи из автомобилей других марок
Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач Рено Рено 19 1 1988-1996
Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач Опель Вектра Б 1995-2002
Контроль уровня масла в автоматической коробке передач Хонда Цивик 3/4 1983-1991
Контроль уровня рабочей жидкости в автоматической коробке… Фольксваген Гольф Mk1 1974-1984
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач Шевроле Лачетти J200 2002-2009
Проверка уровня масла в автоматической коробке передач Субару Легаси BC 1989-1994
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 36 + 18

       



 

 
Audi 100 4 (C4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Вентиляция и отопление
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 4 (C4, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска Mono-Motronic
  • Система впрыска Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Система впрыска MPI и MPFI
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска и рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Предохранители и реле
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система питания (дизель)
  • Транзисторная система зажигания
  • Электронная система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-ступенчатая коробка 014
  • 5-ступенчатая коробка 013 и 093
  • 5-ступенчатая коробка 016 и 012
  • Механизм переключения КП 016
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка 014
  • Механическая коробка 013 и 093
  • Механическая коробка 016 и 012
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Ремонт элементов кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.