Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Двери — снятие и установка (Audi 100 C4)

  • Главная
  • Ауди
  • 100
  • C4 (1990-1994)
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери — снятие и установка
0
Оглавление: Уход за дверными прокладками ↓ Снятие двери ↓ Правильная установка двери ↓ Выравнивание двери ↓
Особенностью Audi-100 являются двери, состоящие из двух частей Внутренняя часть дверей, каркас для навески механизмов, закреплен на внешней части, основном элементе двери четырьмя болтами. Благодаря этому при небольшом повреждении в ДТП можно заменить внешнюю часть, не тратя время на перестановку механизмов стеклоподъемников и деблокировки.

Уход за дверными прокладками



Внешние дверные прокладки в Audi-100 требуют особенного ухода, поскольку уплотнительные прокладки с трещинами не только не герметичны, но и вызывают сильные шумы от напора воздуха во время поездки. Лучшее средство по уходу за прокладками — это олений жир. У него есть еще один полезный эффект: зимой предотвращает примерзание уплотнителей к кузову.

Снятие двери



На моделях с установленными в дверях динамиками, электрической регулировкой или электростеклоподъемниками для разъединения кабельных штекерных соединений необходимо снять обшивку двери. Как это сделать, описано далее по тексту. То же необходимо сделать с проводами и шлангами системы замков с центральным управлением.

Вывернуть из верхней и нижней петли по два шестигранных болта, снять дверь. Шарниры остаются на кузове.

После установки новую дверь выровнять (см. следующий раздел).

Правильная установка двери



Для установки и регулировки двери автомобиль должен горизонтально стоять на земле всеми четырьмя колесами. Если автомобиль будет приподнят, то кузов может слегка перекоситься, из-за чего в итоге дверь окажется перекошенной.

Регулировка: ширина зазора переднего и заднего края дверей должна совпадать. В противном случае передвинуть двери.



Ширина зазора:
  • крыло / передняя дверь: 4-5 мм;
  • передняя дверь / задняя дверь: 4,5-5,5 мм;
  • задняя дверь / боковая часть сзади: 3,5-4,5 мм.

О Контур кузова должен быть согласован: проверьте по всему периметру, проходит ли серединная линия на высоте дверных ручек ровно, без ступенек, и не установлена ли дверь слишком низко или слишком высоко. Далее: по переднему и заднему краю двери должны контактировать с граничащими металлическими частями, т.е. они не должны быть смещены после установки внутрь или наружу.

Позаботьтесь о шумоизоляции. Этого можно добиться путем правильной установки дверей. Для этого «носитель частей двери» — т.е. верхняя часть двери, рама окна — должна точно располагаться в выемке двери Стекло окна сидит на 5,5-7,5 мм глубже черной декоративной планки края крыши.

Выравнивание двери



Регулирование по горизонтали для установки дверного зазора: вывернуть задний болт на соединении петли и кузова, а затем немного вывернуть расположенную за ним резьбовую втулку.

[Оригинал можно просмотреть на сайте: www.AutoInstruction.ru]

Немного ослабить передний болт на соединении петли и кузова, так чтобы можно было сдвинуть дверь.

Закрыть дверь и выставить дверной зазор.

Осторожно открыть дверь и затянуть передние болты петли.

Регулирование по вертикали (контур): ослабить болты между петлей и кузовом (как уже делалось), сдвинуть дверь вверх или вниз.

Снова затянуть болты.

Регулирование вбок, передний край двери (шумоизоляция): ослабить болты между петлей и дверной рамой.

Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии до полной посадки.



Открыть дверь, затянуть болты.

Слева: стрелками указаны шестигранные болты,…

Слева: стрелками указаны шестигранные болты, которые ослабляются для разделения обеих частей дверей. На увеличенном изображении в белом круге показано положение клина регулировки (3), который больше или меньше продвигается для регулировки между носителем частей двери (1) и основным корпусом двери (2).

Внизу: установка верхнего края рамы двери. Внешнее уплотнение (2) должно плотно прилегать вокруг колонны крыши и декоративной накладки. Расстояние между декоративной накладкой крыши (1) и стеклом двери (3) должно составлять 5,5-7,5 мм.


Регулирование вбок, задний край двери (шумоизоляция): немного ослабить запирающий болт, в который входит дверной замок.

Закрыть дверь и сдвинуть ее до полного прилегания в нише двери.

Открыть дверь, затянуть запирающий болт.

Проконтролируйте изнутри автомобиля, равномерно ли прилегает дверь к резиновым уплотнительным прокладкам.

Установка рамы окна: когда основной элемент двери отрегулирован правильно, следует проверить расположение рамы окна в вырезе двери. При этом внешняя дверная уплотнительная прокладка не должна выступать за рейку крыши. Она должна безукоризненно располагаться по контуру выреза дверей



Если нужно регулировать, то снимите обшивку двери и ослабьте четыре крепежных болта рамы окна.

Закрыть дверь.

Попросите помощника вдавить раму в дверной вырез — лучше вдавливать немного сильнее — резинка самортизирует. Еще раз проверить: стекло располагается глубже на 5,5-7,5 мм по сравнению с черной планкой по краю крыши.

Дополнительно обратить внимание: под передним нижним креплением носителя составных частей двери располагается регулировочный клин, который должен всегда здесь находиться. Путем изменения положения этого клина можно отрегулировать наклон двери по отношению к граничащим с ней частям кузова в районе задней дверной стойки:

Если дверь сзади внизу слишком далеко выпирает наружу, вставить глубже регулировочный клин. Результат: дверь отклоняется по верхнему краю наружу, а по нижнему — внутрь.

Если установка верна, затянуть болты изнутри (сначала верхние). Момент затяжки: 20 Нм.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Ауди 100 С4: Экстерьер (кузов)
Следующая ▶

Молдинги — снятие и установка
Крылья и облицовка колесных арок
Капот — снятие и установка
Передняя часть автомобиля
Повреждения при столкновениях
Разборка дверей
Внешние зеркала заднего вида
Переднее и заднее стекла
Крышка багажника у седана
Задняя дверь универсала
Похожие статьи из автомобилей других марок
Подгонка двери задка БМВ 3 серия Е30 1982-1994
Снятие и установка обивки передней двери Чери Амулет А15 2003-2010
Регулировка положения передней двери Шевроле Авео Т250 2006-2011
Снятие, установка и регулировка двери задка и ее… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Панель обивки передней двери (стандарт) — снятие и установка Дэу Матиз М100 1998-2005
Газонаполненные стойки поддержки двери багажного отделения Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 36 + 44

       



 

 
Audi 100 4 (C4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Вентиляция и отопление
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 4 (C4, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска Mono-Motronic
  • Система впрыска Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Система впрыска MPI и MPFI
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска и рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Предохранители и реле
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система питания (дизель)
  • Транзисторная система зажигания
  • Электронная система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-ступенчатая коробка 014
  • 5-ступенчатая коробка 013 и 093
  • 5-ступенчатая коробка 016 и 012
  • Механизм переключения КП 016
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка 014
  • Механическая коробка 013 и 093
  • Механическая коробка 016 и 012
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Ремонт элементов кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.