Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Разборка дверей (Audi 100 C4)

  • Главная
  • Ауди
  • 100
  • C4 (1990-1994)
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Разборка дверей
0
Оглавление: Снятие обшивки двери ↓ Снятие панели двери ↓ Снятие дверного замка ↓ Снятие наружной ручки двери ↓ Снятие запирающего цилиндра ↓ Снятие стеклоподъемников ↓ Снятие дверного стекла ↓

Снятие обшивки двери



Опишем снятие обшивки передних дверей. Снятие обшивки задних дверей происходит точно так же.

Снятие ручки стеклоподъемника: ввести возле оси рукоятки отвертку под декоративную накладку и нажать на крепежный язычок. Снять обшивку по направлению к оси. Отвернуть находящиеся под ней болты с крестообразным шлицем.

Дверь водителя с выключателями в обшивке: снять выключатели (снятие выключателя: вставить плоскую отвертку или тупой нож между задним краем выключателя и подлокотником и таким образом вывести из пазов пружинящие защелки. Вынуть вверх блок выключателей и отсоединить штекер).

Передние двери без выключателей с механической регулировкой внешних зеркал: вынуть оба колесика. При необходимости помочь себе отверткой.

Снизу в отверстие внутренней ручки двери вставить отвертку для винтов с крестообразным шлицем и таким образом расфиксировать защелки планки передней ручки двери.

Теперь вытянуть вставку.

Выкрутить теперь заметные в ручке двери оба винта с крестообразным шлицем.

Малую планку перед ручкой открытия двери вынуть вперед. (С правой стороны автомобиля при необходимости снять выключатель стеклоподъемников).

Потянуть чашку механизма открывания двери вперед и вынуть ее из фиксаторов.

На обратной стороне механизма открывания двери снять скобу и отсоединить трос.

Вывернуть по одному винту с крестообразным шлицем сзади и спереди на внешней стороне обшивки двери.

Снять резиновые уплотнители спереди и сзади на окантовке рамы окна.

Кнопка запирания двери изнутри остается установленной.



Теперь слегка постучать краем ладони снизу по обшивке подлокотника двери, чтобы приподнять ее вверх и тем самым отсоединить защелки на обратной стороне обшивки от каркаса двери.

Слева: через отверстие (стрелка) можно двигать…

Слева: через отверстие (стрелка) можно двигать планку ручки двери (1). Для снятия дверной ручки ослабить оба винта с крестообразным шлицем (2 и 3).

Справа: панель (3) ручки стеклоподъемника (1) можно снять после нажатия на крепежный язычок (2).


Справа: панель (3) ручки стеклоподъемника (1)…


Справа: панель (3) ручки стеклоподъемника (1)…


Снять обшивку.



Перед установкой вставить резиновые сухари в отверстия креплений на каркасе двери.

Сухари следует смазать вазелином или силиконовой пастой.

Смазочные части проверить на наличие повреждений, затем зафиксировать в креплении

Следить за тем, чтобы кнопка запирания двери правильно вошла в отверстие на обшивке.

Если устанавливается новая дверь или новая обшивка, можно отрегулировать установочное положение обшивки: для этого нужно вворачивать либо выворачивать регулировочный винт вверху на внутренней стороне двери. Правильное положение: головка винта должна находиться на 21 мм ниже расположенной напротив уплотнительной прокладки окна.

Снятие панели двери



После получения небольшого повреждения внешней панели двери может возникнуть необходимость отделить внешнюю панель двери от короба для встроенных дверных элементов. В этом случае перед монтажом рекомендуется покрасить новую внешнюю панель двери.

Снять обшивку двери.

Снять дверь и положить внешней стороной на мягкую прокладку (поролон, теплые одеяла).

Тросовый привод механизма открывания двери отцепить от крепежных защелок вовнутрь к замку.

Отвернуть 4 крепежных винта на торцевых сторонах двери (см. иллюстрацию).

Статья перепечатана отсюда [www.Autoinstruction.ru]

Снять по направлению вверх наружную панель двери.

Снятие дверного замка



Снять обшивку двери.

Разъединить составные части двери.

Отсоединить тросы и тяги от механизма запирания двери.

Если система замков с центральным управлением, то снять шланг с регулировочного элемента.

Выкрутить два винта на нижней стороне двери.



Снять замок вовнутрь.

Снятие наружной ручки двери



Передняя дверь: снять внутреннюю обшивку двери.

Отвернуть в сторону пружинящие защелки обоих рычагов привода дверей, отсоединить рычаги привода от дверного замка.

Вывернуть через отверстие во внутренней стороне двери винт со звездчатой головкой шириной Т25 спереди у ручки двери.

На высоте запирающего цилиндра нащупать сквозь каркас двери маленькую защелку и повернуть ее на 65° к заднему краю двери.

Теперь можно снять ручку двери вовнутрь.

Вынуть наружу запирающий цилиндр и внешнюю планку. При этом слегка провернуть планку.

При необходимости отсоединить провод.

Сборка: следует хорошо представлять себе положение составных частей по отношению друг к другу. Это важно в автомобилях с подогреваемым замком двери и/или противоугонной системой, т.к. тогда надо будет еще правильно установить отопление и микровыключатель в дверной ручке.

Рычаг вставляется вместе с отведенной назад ручкой двери и фиксируется поворотом вперед.

Ручка задней двери: снятие и установка подобны, как и ручек передних дверей, однако крепятся они двумя винтами со звездчатой головкой — без рычага блокирующего устройства.

Ручка задней двери: снятие и установка подобны,…


Ручка задней двери: снятие и установка подобны,…





Снятие запирающего цилиндра



Снять наружную ручку двери.

Вставить ключ в цилиндр замка, для того чтобы при вынимании цилиндра одновременно не выпали запорные пластины и пружины.

Снять стопорное кольцо на заднем конце запирающего цилиндра.

Снять захват и упругий элемент, при этом заметить их положение для повторной установки.

Вынуть из планки цилиндр замка по направлению вперед.

На новый цилиндр замка нанести изолирующий и удаляющий ржавчину спрей.

Снятие стеклоподъемников



Снять обшивку двери.

Отсоединить короб для встроенных дверных элементов (см. раздел «Снятие панели»). Внешняя панель двери остается соединенной с автомобилем.

Стекло двери опустить наполовину.

Короб для встроенных дверных элементов положить на мягкую поверхность.

Выкрутить 6 винтов стеклоподъемника.

Короб перевернуть, при этом хорошо удерживать стекло и стеклоподъемник.

Отжать стопорное кольцо крепления стеклоподъемника и стекла. Снять подкладочные шайбы.

Приподнять слегка стекло, стеклоподъемник освободить из пружинных фиксаторов, вытянуть вниз и снять.

Стеклоподъемник и приводной механизм представляют собой единый блок и могут быть сняты либо заменены только в комплекте.

По-другому дело обстоит с электрическими стеклоподъемниками. Все можно заменить по отдельности.

Снятие дверного стекла



Снять механизм стеклоподъемника.

Удалить заглушки из направляющей стекла.

Вытянуть стекло из направляющей по направлению вниз.

После установки стекла снизу вставить заглушку в направляющую.

Снова установить стеклоподъемник.

При этом паз стекла посередине наложить на цапфу захвата стеклоподъемника.



Это положение при необходимости, если стекло двери по верхнему канту неравномерно утопает в резиновый уплотнитель рамы окна.

Слева: правильная установка дверного стекла: при…

Слева: правильная установка дверного стекла: при закрытой двери дверное стекло (2) должно утопать в кромку уплотнения двери (1) примерно на а = 5 мм.

Справа: в этом месте стеклоподъемника происходит регулировка: верхний стопор двери (1) регулируется снизу головкой винта (2) с помощью внешнего ключа со звездчатой головкой Е6. Наряду с этим предписанием нужно обратить внимание на то, что оконное стекло должно хорошо утапливаться в резиновый уплотнитель в области двери, указанной стрелками.


Указание: после всех работ по снятию и установке составных частей навеску двери следует дверь отрегулировать (см. выше в этой главе).
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Ауди 100 С4: Экстерьер (кузов)
Следующая ▶

Двери — снятие и установка
Молдинги — снятие и установка
Крылья и облицовка колесных арок
Капот — снятие и установка
Передняя часть автомобиля
Внешние зеркала заднего вида
Переднее и заднее стекла
Крышка багажника у седана
Задняя дверь универсала
Бампер задний — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие и установка дверей БМВ 3 серия Е30 1982-1994
Замки дверей — открывание и закрывание Чери Амулет А15 2003-2010
Ключ замка зажигания и дверей автомобиля Шевроле Авео Т200 2003-2008
Снятие, установка и регулировка дверей Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Замки дверей Дэу Эсперо 1 1990-2000
Обогрев стекол задних дверей и наружных зеркал заднего вида Фиат Добло 223 2005-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 29 + 45

       



 

 
Audi 100 4 (C4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Вентиляция и отопление
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 4 (C4, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска Mono-Motronic
  • Система впрыска Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Система впрыска MPI и MPFI
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска и рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Предохранители и реле
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система питания (дизель)
  • Транзисторная система зажигания
  • Электронная система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-ступенчатая коробка 014
  • 5-ступенчатая коробка 013 и 093
  • 5-ступенчатая коробка 016 и 012
  • Механизм переключения КП 016
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка 014
  • Механическая коробка 013 и 093
  • Механическая коробка 016 и 012
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Ремонт элементов кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.