Моменты затяжки основных резьбовых соединений

0

Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м

Болт крепления картера коробки передач к блоку двигателя: 5,5.

Гайка болта крепления кронштейна подвески к картеру коробки передач: 2,5.

Болт крепления кронштейна коробки передач к подрамнику передка: 4,5.

Болт крепления внутреннего шарнира вала привода переднею колеса к выходному валу дифференциала: 4,5.

Болт крепления картера коробки передач к картеру сцепления: 2,5.

Болт крепления крышки дифференциала: 2,5.

Болт крепления задней крышки коробки передач: 2,5.

Болт крепления выходного вала дифференциала: 2,5.

Гайка заднего конца вторичного вала: 10,0.

Болт крепления первичного вала: 4,5.

Болт крепления стопорной пластины подшипника вторичного вала: 2,5.

Стопорный болт наружного кольца переднего подшипника вторичного вала (КП типа 093): 2,5.

Болт крепления ведомой шестерни главной передачи:

• КП типа 013: 7,0
• КП типа 093: 10,0

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990): «Моменты затяжки основных резьбовых соединений»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/transm/gearbox-013/210081 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/transm/gearbox-013/210081">Моменты затяжки основных резьбовых соединений</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990) из раздела «Механическая коробка 013 и 093». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/transm/gearbox-013/210081]Моменты затяжки основных резьбовых соединений[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990) из раздела «Механическая коробка 013 и 093».