Педаль управления подачей топлива и тяга — регулировка (Ауди 100 3, 1982-1990, дизель) [Трансмиссия → Автоматическая коробка]

1. Тяга акселератора должна быть отрегулирована так, чтобы рычаг управления на трансмиссии был в свободном положении, когда дроссель закрыт. Если регулировка неправильна, будут слишком высокие скорости смещения, при частичном открытии дросселя, и слишком высокое главное гидравлическое давление на холостом ходу.

087 трансмиссия

2. Перед выполнением любой регулировки выполните ряд условий: двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры, на карбюраторных моделях автоматическая воздушная заслонка полностью открыта.

3. Работая в моторном отсеке, разъедините тягу и толкатель и, где имеется, механизм управления круиза.

4. Переместите рычаг тяги до остановки и проверьте чтобы конец на стержне легко стал на шпильку с шаровым наконечником без открытия тяги. Если необходимо, отрегулируйте это положение винтом на конце тяги.

5. Установите тягу и конец толкателя встык.

6. Из-под автомобиля ослабьте зажимной болт на конце толкателя в трансмиссии.

7. Выставив рычаг управления трансмиссией в контакте с не установленным дросселем и рычаг дросселя в контакте с неустановленным холостым ходом, затяните зажимной болт толкателя.

8. Извлеките скобу блокирования и достаньте конец толкателя из рычага управления трансмиссией. Отсоедините пружину возврата.

9. Полностью нажмите педаль управления подачей топлива и зафиксируйте ее в этом положении.

10. Переместите рычаг управления трансмиссией от положения принудительного обратного переключения и оставьте его в этом положении.

11. Ослабьте болт клеммы тросика педали управления подачей топлива на рычаге управления трансмиссией, захватите конец тросика плоскогубцами и потяните тросик (Рис. 7.11). Зажмите конец тросика болтом.

12. Установите толкатель на рычаг управления, соедините пружину возврата.

089 трансмиссия

13. Выполните предварительные условия регулировки, данные в пункте 2.

14. Из-под автомобиля ослабьте зажимной болт и разъедините тросик педали управления подачей топлива от рычага управления трансмиссией.

15. Ослабьте две установочных гайки тросика дросселя в подвеске держателя карбюратора.

16. Зафиксируйте в закрытом положении тягу карбюратора и потяните внешний тросик через подвеску, чтобы устранить провисание. Зажмите тросик в этом положении установочными гайками.

17. Отсоедините пружину возврата рычага управления на трансмиссии.

18. Полностью нажмите педаль управления подачей топлива и оставьте ее в этом положении.

19. Переместите рычаг управления трансмиссией от положения принудительного обратного переключения и оставьте его в этом положении.

20. Ослабьте болт клеммы кабеля педали управления подачей топлива на рычаге управления трансмиссией, захватите конец тросика плоскогубцами, потяните тросик (Рис. 7.15). Зажмите тросик болтом.

21. Установите пружину возврата.

22. Чтобы проверить регулировку, нажмите педаль управления подачей топлива, пока не почувствуете сопротивление в положении полностью открытой дроссельной заслонки, не переходя в положение принудительного обратного переключения. Рычаг дросселя на тяге карбюратора должен упираться в ограничитель полностью открытой дроссельной заслонки, пружина принудительного обратного переключения не сжата.

23. Теперь полностью нажмите педаль управления подачей топлива. Рычаг управления трансмиссией должен касаться ограничителя принудительного обратного переключения, пружина принудительного обратного переключения на карбюраторе должна быть сжата приблизительно на 8 мм.