Система зажигания с распределителем зажигания (двигатель 1,6-I ADP) (Volkswagen Passat 5 «B5»)

0

Это бесконтактная система зажигания. Вместо прерывателя распределитель зажигания снабжен, не требующим ухода, датчиком Холла. Датчик бесконтактный, микроэлектронный, основан на использовании эффекта Холла. Этот эффект заключается в возникновении поперечного электрического поля в пластине полупроводника с током при действии на нее магнитного поля. Датчик состоит из постоянного магнита, пластины полупроводника и микросхемы. Между пластиной и магнитом имеется зазор. В зазоре датчика находится стальной экран с прорезями. Когда через зазор проходит прорезь экрана, то на пластину полупроводника действует магнитное поле и с нее снимается разность потенциалов. Если же в зазоре находится тело экрана, то магнитные силовые линии замыкаются через экран и на пластину не действуют. В этом случае разность потенциалов на пластинке не возникает. На основании сигналов датчика Холла, блок зажигания включает или выключает ток в первичной обмотке катушки зажигания.

Блок управления зажиганием содержит в одном корпусе катушку зажигания, систему управления катушкой зажигания и систему ограничения мощности.

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б5» (1997-2006): «Система зажигания с распределителем зажигания (двигатель 1,6-I ADP)»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B5/engine/control/192335 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B5/engine/control/192335">Система зажигания с распределителем зажигания (двигатель 1,6-I ADP)</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б5» (1997-2006) из раздела «Система управления». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B5/engine/control/192335]Система зажигания с распределителем зажигания (двигатель 1,6-I ADP)[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б5» (1997-2006) из раздела «Система управления».