Проверка прекращения подачи топлива на принудительном холостом ходу (Volkswagen Passat 4 «B4»)

0

Выключить зажигание. Разъединить разъем электрогидравлического регулятора управляющего давления. Присоединить проверочный шнур 1 (рис. 2-208) VAG 1315 А/1 и переходные провода к выводам колодки регулятора и соединительной колодки. Присоединить к переходным проводам тестер. Включить зажигание. При этом тестер (в режиме амперметра) должен показать величину тока в пределах 90-110 мА. Запустить двигатель и увеличить частоту вращения коленчатого вала до 3000 об/мин. затем резко закрыть дроссельную заслонку. При этом прибор должен показать управляющий ток отрицательного напряжения.

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997): «Проверка прекращения подачи топлива на принудительном холостом ходу»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-16/control-ke/191925 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-16/control-ke/191925">Проверка прекращения подачи топлива на принудительном холостом ходу</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997) из раздела «Система управления «KE-Motronic»». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-16/control-ke/191925]Проверка прекращения подачи топлива на принудительном холостом ходу[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997) из раздела «Система управления «KE-Motronic»».