Вязкость и марки моторного масла
На заводе в двигатель автомобиля заливается качественное всесезонное масло, которое годится для любого времени года в любых климатических зонах, кроме районов с особо холодным климатом.
Указанная ниже классификация масел может рассматриваться как отдельно, так и в сочетании с классификацией масел по другим системам. Класс вязкости масла следует выбирать в соответствии с приведенной диаграммой. Если внешняя температура выходит за указанные рамки на короткое время, масло менять не нужно.
Важное указание
Развитие технологии производства моторных масел происходит постоянно, поэтому данная инструкция актуальна на момент издания. В дальнейшем на рынке могут появиться масла, превосходящие описанные по своему качеству, использование этих масел может оказаться предпочтительным.
Бензиновые двигатели
- А - Всесезонные масла с улучшенными антифрикционными свойствами, спецификация VW 500 00 (1)
- В - Всесезонные масла, спецификация VW501 01 (1)
- В - Всесезонные масла, спецификация API-SF (2) или SG (2)
(1) не позднее 10.91. (2) Эти масла можно использовать, только если нет более подходящего моторного масла.
Дизельные двигатели
- А - Всесезонные масла с улучшенными антифрикционными свойствами, спецификация VW 500 00 (1) (для турбодизелей - только спецификация VW 505 00)
- В - Всесезонные масла, спецификация VW 505 00 (1) (подходит без ограничений для всех дизельных двигателей)
Всесезонные масла, спецификация API-CD (для турбодизелей - только в случае отсутствия более подходящего масла).
Всесезонные масла, спецификация VW 501 01(1) (для турбодвигателей - только спецификация VW 505 00).
Свойства моторных масел
Всесезонные масла по спецификации VW 501 01 и 505 00 - наиболее дешевые, и обладают следующими качествами:
- Применимы в любое время года в умеренных климатических зонах
- Отличные моющие свойства
- Надежная смазывающая способность при всех температурах и режимах работы двигателя
- Не теряет первоначальных свойстве течением времени
Всесезонные масла с улучшенными антифрикционными свойствами по норме VW 500 00 имеют, кроме того, следующие преимущества:
- Применимы в любое время года при практически любых температурах
- Уменьшают потери энергии двигателя на внутреннее трение
- Обеспечивают надежный запуск холодного двигателя даже при очень низких температурах
Указания
Сезонные масла из-за их ограниченной вязкости не могут использоваться круглый год. Эти масла целесообразно использовать только в крайних климатических зонах.
При использовании всесезонного масла SAE 5 W-30 следует избегать длительной работы двигателя на высоких оборотах и с большой нагрузкой. Для всесезонных масел с улучшенными антифрикционными свойствами эти ограничения не действительны.
Проверка уровня масла
Двигатель во время работы постоянно расходует масло. Расход масла может составлять до 1,0 л/1000 км. Поэтому следует регулярно проверять уровень масла, лучше всего при каждой заправке и перед длительными поездками.
Расположение масломерного щупа (А) показано на рисунке.
При измерении уровня масла автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке. Подождите несколько минут после остановки двигателя, чтобы масло успело стечь обратно в масляный картер двигателя.
Затем выньте щуп, протрите чистой тряпочкой и вставьте его обратно до упора.
Снова выньте щуп и проверьте уровень масла:
- а - масло необходимо добавить. Достаточно, чтобы уровень масла поднялся до зоны (b).
- b - масло можно добавить. После добавления масла его уровень может быть после в зоне (с).
- с - уровень масла достаточен, добавлять его нельзя.
При особо тяжелых условиях эксплуатации двигателя (например, при длительном движении по автострад летом, движении с прицепом ил: крутых подъемах), старайтесь держат уровень масла по возможности выше но не более зоны (с).
Указание: Если установлен круглый щуп без изгибов, верхний и нижний края про точки на его конце обозначают метки МАХ и MIN. Уровень масла должен находиться между этими метками. Если он опустился ниже метки MIN, масло следует добавить, но ни в коем случае не выше метки МАХ!
Доливка масла
Отвернуть пробку В с горловины на клапанной крышке и доливать масло порциями не более 0,5 л, при этом постоянно контролируя его уровень щупом.
Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше зоны С - в противном случае масло может засасываться через вентиляцию картера в цилиндры, что приведет к образованию нагара, замасливанию свечей и повышенному расходу масла. Кроме того, в автомобилях с катализатором попадающее в выхлопную систему масло может вывести из строя катализатор.
Предупреждение: При доливке не допускайте попадания масла на горячие части двигателя - опасность пожара.
Плотно закройте пробку маслоналивной горловины и вставьте щуп до упора.
Замена масла
Масло следует заменять по графику, указанному в сервисном плане.
Внимание: Отработанное масло до его утилизации храните в местах, недоступных детям. Не допускайте попадания масла в канализацию или на землю. Из-за проблемы утилизации лучше всего выполнять замену масла и фильтров на станции обслуживания.
Добавки к моторному маслу
Несмотря на то, что на рынке имеется множество различных добавок к моторному маслу, изготовители автомобиля Фольксваген не рекомендуют их использование. Гарантийное обслуживание не распространяется на повреждения двигателя, возникшие при применении таких добавок.
[Статья опубликована первоначально здесь: www.Autoinstruction.ru]