Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Volkswagen:
Поло▾
Поло 3 (6N) Поло 4 (9N)
Гольф▾
Гольф 1 (I, бензин) Гольф 1 (I, дизель) Гольф 2 (II, бензин) Гольф 2 (II) Гольф 3 (III) Гольф 4 (IV) Гольф 5 (V)
Пассат▾
Пассат 2 (B2, бензин) Пассат 3 (B3) Пассат 4 (B4) Пассат 5 (B5) Пассат 6 (B6)
Тигуан▾
Тигуан 1 (5N)
Туарег▾
Туарег 1 (7L)
Шаран▾
Шаран 1 (7M)
Кадди▾
Кадди 3 (2K)
Транспортер▾
Транспортер 3 (T3) Транспортер 4 (T4)
Жук▾
Жук 1 (Type 1, бензин)

Устройство поддержания постоянной скорости (Volkswagen Passat 3 «B3»)

  • Главная
  • Фольксваген
  • Пассат
  • B3 (1988-1993)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройство поддержания постоянной с…
0
Устройство предназначено для поддержания постоянной скорости свыше 35 км/ч, если это позволяет мощность двигателя, при равномерном движении по скоростной дороге.

Внимание: Устройство постоянной скорости нельзя использовать при движении в сплошном потоке транспорта и при неподходящем состоянии покрытия дороги (гололед, щебень, грязь, неровная дорога).


При включенном устройстве постоянной скорости нельзя выключать передачу без нажатия на педаль сцепления! В этом случае с двигателя резко снимается нагрузка, вследствие чего он может начать работать "вразнос" и выйти из строя из-за превышения максимально допустимых оборотов!

Указание: В автомобилях с автоматической трансмиссией устройство постоянной скорости может работать только в режимах D, 3 и 2. Если во время движения выбирается другой режим (Р, N, R или 1), последняя сохраненная скорость стирается из памяти и устройство отключается.


Устройство поддержания постоянной скорости…


Устройство поддержания постоянной скорости управляется передвижением регулятора А и нажатием кнопки В на рычаге левого подрулевого переключателя (переключатель указателей поворота и фар).

Чтобы включить устройство, нужно передвинуть переключатель А в позицию ON.



[Источник статьи доступен на сайте www.Autoinstruction.ru]

Когда необходимая скорость будет достигнута, коротким нажатием на кнопку В установите режим SET. После этого ногу можно убрать с педали газа.

Сохраненная скорость может быть повышена и без нажатия на педаль газа. Для этого нажмите кнопку В и держите ее, пока машина не наберет нужную скорость.

Скорость можно увеличить обычным нажатием на педаль газа. После отпускания педали устройство снова установит прежнюю сохраненную скорость.

Временное отключение устройства производится нажатием на педаль тормоза или сцепления, или же при значительном превышении сохраненной скорости, например при разгоне перед подъемом. Для возврата к последней сохраненной скорости после отпускания педали тормоза или сцепления или после завершения подъёма передвиньте переключатель А налево до упора в позицию RES.

Внимание: Продолжать движение на сохраненной скорости можно только в том случае, если она годится для имеющихся дорожных условий.


Полное отключение устройства производится передвижением переключателя А до упора влево в позицию OFF или, если машина стоит, выключением зажигания.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Фольксваген Пассат Б3: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Рычаг переключения указателей поворота и ближнего/ дальнего света фар
Переключатели приборной панели
Контрольные лампочки
Щиток приборов
Запуск двигателя автомобиля
Стеклоочистители/омыватели (правый подрулевой переключатель)
Отопление и вентиляция (отопитель с ручным управлением)
Отопитель с автоматическим управлением (Thermotronic)
Кондиционер воздуха салона
Похожие статьи из автомобилей других марок
Устройство поддержания постоянной скорости движения… Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Система поддержания постоянной скорости Ауди А6 С4 1994-1997
Описание и проверка системы поддержания постоянной скорости… Шевроле Люмина 1 1990-1994
Электросхема системы поддержания постоянной скорости Хендай Соната ЕФ 2001-2012
Темпостат (автоматика поддержания заданной скорости) БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Схема поддержания скорости (круиз — контроль) Форд Таурус 1/2 1986-1994
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 50 + 23

       



 

 
Passat 6 (B6) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Passat 5 (B5) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Passat 4 (B4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • 8-клапанные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Впрыск «Mono-Jetronic»
  • Впрыск «Mono-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Система управления «Simos»
  • 16-клапанные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Впрыск топлива «K-Jetronic»
  • Система управления «KE-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система турбонаддува
  • Цифровая система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Passat 3 (B3) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
Passat 2 (B2, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели FZ
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Четырехступенчатая коробка
  • Пятиступенчатая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.