Блок управления системой Mono-Motronic (Volkswagen Passat 3 «B3»)

0

T1d - штекерный разъем, 1-контактный, позади платы репе
Т2a - штекерный разъем, 2-контактный, позади платы реле
Т2b - штекерный разъем, 2-контактный, позади консоли, у разветвителя проводов системы самодиагнотики
Т2k - штекерный разъем, 2-контактный, позади платы реле
Т2n - штекерный разъем, 2-контактный, позади платы реле, разъем системы кондиционирования
Т4 - штекерный разъем, 4-контактный, рядом с выпускным патрубком
Т8a - штекерный разъем, 8-контактный, позади платы реле, разъем автоматической коробки передач
Т28a - штекерный разъем, 28-контактный, у головки цилиндров слева
Т45 - штекерный разъем, 45-контактный
TV13 - разветвитель проводов сигнала скорости, над платой реле

(15) соединение с массой, на головке цилиндров
(29) соединение с массой, рядом с выпускным патрубком
(50) соединение с массой, в багажном отсеке слева
(173) соединение с массой "1", в жгуте проводов Mono-Motronic
(174) соединение с массой ''2", в жгуте проводов Mono-Motronic
(E13) соединение с "плюсом 2" (15), в жгуте проводов Mono-Motronic

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б3» (1988-1993): «Блок управления системой Mono-Motronic»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B3/electrical/circuit/191721 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B3/electrical/circuit/191721">Блок управления системой Mono-Motronic</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б3» (1988-1993) из раздела «Электрические схемы». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B3/electrical/circuit/191721]Блок управления системой Mono-Motronic[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б3» (1988-1993) из раздела «Электрические схемы».