Сила, которую мы применяем при нажатии на педаль сцепления, должна быть передана выжимному подшипнику. Это происходит в Audi-100 гидравлически — как в тормозной системе. В то время как выжмете на педаль сцепления, поршень в главном цилиндре (на педали сцепления) выдавливает определенное количество жидкости к рабочему цилиндру (на коробке передач). Там поршень немного выступает из цилиндра и через рычаг выключения сцепления приводит в движение выжимной подшипник.
(Источник материала этот сайт AutoInstruction.ru)
Привод управления сцеплением (Audi 100 C4)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
Похожие статьи из автомобилей других марок
Подвеска и привод рулевого управления Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Тросовой привод управления МКПП Фиат Добло 223 2005-2010
Замена троса управления сцеплением Форд Фиеста 2 1983-1989
Привод рулевого управления без усилителя Хонда Аккорд 3 1985-1989
Привод управления температурой Хендай Туксон LM 2009-2015
Органы управления сцеплением Ленд Ровер Фрилендер II 2006-2014
Тросовой привод управления МКПП Фиат Добло 223 2005-2010
Замена троса управления сцеплением Форд Фиеста 2 1983-1989
Привод рулевого управления без усилителя Хонда Аккорд 3 1985-1989
Привод управления температурой Хендай Туксон LM 2009-2015
Органы управления сцеплением Ленд Ровер Фрилендер II 2006-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
