Многоточечный впрыск — общие сведения (Audi 100 C4)

0

2,8-литровый 6-цилиндровый двигатель снабжен системой впрыска с обозначением MPI. За этим сокращением скрываются английские слова Multi Point Injection — по-русски «многоточечный впрыск». (Отличительный признак системы впрыска MPI — это расходомер воздуха в рукаве воздухозаборника сзади справа в моторном отсеке.)

Почти идентичная система впрыска 2,6-литрового двигателя названа MPFI фактически только для их различения. Это сокращение в свою очередь расшифровывается как Multi Point Fuel Injection — то есть по-русски «многоточечный впрыск топлива». (Отличительный признак системы — отсутствие воздухомера.)

Технический различительный признак этих обеих систем — это способ измерения количества (либо массы) поступающего воздуха:

MPI применяет для этого термоанемометрический воздухомер с нагреваемой нитью.

MPFI применяет для этого датчик давления в выпускном коллекторе (встроен в прибор управления и связан с выпускным коллектором соединительным шлангом), а также датчик температуры поступающего воздуха (в выпускном коллекторе).

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (бензин, 1990-1994): «Многоточечный впрыск — общие сведения»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4-petrol/engine/injection-mpfi/126266 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4-petrol/engine/injection-mpfi/126266">Многоточечный впрыск — общие сведения</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (бензин, 1990-1994) из раздела «Система впрыска MPI и MPFI». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4-petrol/engine/injection-mpfi/126266]Многоточечный впрыск — общие сведения[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (бензин, 1990-1994) из раздела «Система впрыска MPI и MPFI».