Блок управления в соответствии с измеренной массой воздуха регулирует время впрыскивания и тем самым количество впрыскиваемого топлива. При более длительном открытии форсунки впрыскивается больше топлива. Дополнительные чувствительные элементы и датчики обеспечивают подачу нужного количества топлива и в экстремальных ситуациях движения.
Пусковой клапан впрыскивает во впускной коллектор дополнительное топливо для облегчения запуска двигателя.
Термовременной выключатель определяет длительность впрыска форсункой запуска холодного двигателя.
Схема устройства впрыска Motronic: 1. Топливный бак; 2. Электрический топливный насос; 3. Топливный фильтр; 4. Распределительная трубка; 5. Регулятор давления; 6. Блок управления; 7. Катушка зажигания; 8. Высоковольтный распределитель зажигания; 9. Свеча зажигания; 10. Форсунка; 11. Пусковой клапан; 12. Регулировочный винт оборотов холостого хода; 13. Дроссельная заслонка; 14. Выключатель дроссельной заслонки; 15. Расходомер воздуха; 16. Датчик температуры всасываемого воздуха; 17. Лямбда-зонд; 18. Термовременной выключатель; 19. Датчик температуры двигателя; 20. Регулятор холостого хода; 21. Регулировочный винт содержания СО; 22. Датчик опорных меток; 23. Датчик числа оборотов; 24. Аккумулятор; 25. Выключатель зажигания; 26. Основное реле; 27. Реле топливного насоса; 28. Гаситель колебаний