Не запускать двигатель при незакрепленном аккумуляторе.
При разряженном аккумуляторе не запускать двигатель от быстрозарядного устройства аккумулятора.
Никогда не отключать аккумулятор при работающем двигателе.
При заряде аккумулятора от быстрозарядного устройства отключать аккумулятор от бортсети.
Прежде чем проверять систему впрыскивания, убедиться, что система зажигания работает нормально, то есть зажигание и свечи соответствуют заданным параметрам.
При температурах свыше +80°С (сушка после окраски) снимать электронный блок управления.
Следить за надежным подключением всех разъемов.
Не отсоединять и не подключать разъем электронного блока управления при включенном зажигании.
При проверке компрессии отключать питание реле топливного насоса. На автомобилях с DМЕ вытащить основное реле системы впрыска (реле -26-).
Правила техники безопасности при работах с устройством впрыска топлива (BMW 3 Series E30)
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
Похожие статьи из автомобилей других марок
Меры безопасности при работах с устройством впрыска топлива Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Меры безопасности при работах с устройством впрыска топлива Хендай Элантра J1 1990-1995
Меры предосторожности при работах с устройством впрыска… Тойота Карина Т170 1988-1992
Правила техники безопасности при ТО Опель Астра J 2009-2015
Правила чистоты и безопасности при работах с топливной… Пежо 605 1989-2000
Правила техники безопасности Шкода Фабия 6Y 1999-2007
Меры безопасности при работах с устройством впрыска топлива Хендай Элантра J1 1990-1995
Меры предосторожности при работах с устройством впрыска… Тойота Карина Т170 1988-1992
Правила техники безопасности при ТО Опель Астра J 2009-2015
Правила чистоты и безопасности при работах с топливной… Пежо 605 1989-2000
Правила техники безопасности Шкода Фабия 6Y 1999-2007
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
