Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Снятие и установка, проверка пускового клапана (BMW 3 Series E30)

  • Главная
  • БМВ
  • 3 серия
  • E30 (1982-1994)
  • Двигатель и системы
  • Впрыск топлива
  • Снятие и установка, проверка пусков…
0
Оглавление: Снятие ↓ Проверка ↓ Установка ↓
Пусковой клапан обеспечивает подачу дополнительного топлива во впускной коллектор во время запуска холодного двигателя. Отказ клапана затрудняет запуск двигателя (как холодного, так и разогретого) и является причиной нарушения переходных процессов и высокого расхода топлива.

Термовременной выключатель ограничивает время впрыска пускового клапана в зависимости от температуры двигателя.

Снятие



Отсоединить разъем пускового клапана.

Отсоединить от пускового клапана топливный шланг, предварительно освободив хомут крепления.

Внимание: Если клапан снимается только для проверки, электрический провод и шланг остаются подключенными.


Отвернуть 2 гайки и вытащить пусковой клапан из впускного коллектора.

Проверка



Подсоединить разъем пускового клапана, топливный шланг подключен.

Отсоединить разъем термовременного выключателя.

Подать черно-красный провод термовременного выключателя на массу.

Внимание: Не соединять с массой черно-желтый провод. Опасность короткого замыкания!


Подставить под пусковой клапан мензурку.

Отсоединить разъем блока коммутации системы транзисторного зажигания, чтобы двигатель не смог запускаться.

Ненадолго включить стартер. Пусковой клапан должен обеспечивать впрыск топлива равномерным конусом.


Ненадолго включить стартер. Пусковой клапан должен обеспечивать впрыск топлива равномерным конусом.


В течение минуты из пускового клапана не должна появляться ни одна капля топлива. Снаружи клапан не должен быть влажным.

Установка



Поставить пусковой клапан с новой прокладкой и закрепить его 2 гайками.

Подсоединить разъемы термовременного выключателя и блока коммутации транзисторного зажигания.

Если снимался топливный шланг подсоединить его к пусковому клапану и закрепить хомутом. Подсоединить разъем.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
БМВ 3 серия Е30: Впрыск топлива
Следующая ▶

Снятие и установка топливного насоса
Проверка числа оборотов холостого хода и содержания СО
Правила техники безопасности при работах с устройством впрыска топлива
Правила соблюдения чистоты при работах с устройством впрыска топлива
Впрыск топлива MOTRONIC
Снятие и установка, проверка термовременного выключателя
Снятие и установка, проверка датчика температуры
Проверка и замена дополнительной воздушной заслонки
Проверка, регулировка и замена выключателей дроссельной заслонки
Снятие и установка блока управления
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие и установка пускового топливного клапана / термореле… Фольксваген Пассат Б3 1988-1993
Снятие и установка распределительного клапана Пежо 206 1998-2012
Очистка клапана рециркуляции отработавших газов (двигатели… Рено Меган 1 1995-2002
Замена маслоотражательных колпачков стержня клапана Ниссан Санни В13 1990-1993
Снятие и установка электромагнитного клапана (система… Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Снятие, проверка и установка обратного клапана вакуумного… Опель Астра Г 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 22 + 25

       



 

 
3 Series 4 (E46) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 4 (E46, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 3 (E36) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
3 Series 2 (E30) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей М10/М20
  • Ремонт двигателей М40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 1 (E21, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2025 | Карта сайта | Статьи | Контакты | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.23