Впрыск топлива LU-JETRONIC (BMW 3 Series E30)
Лямбда-зонд (кислородный датчик) на автомобилях с регулируемым катализатором измеряет содержание кислорода в выхлопных газах и передает информацию электронному блоку в виде напряжения. По этой информации электронный блок изменяет соотношения воздуха и топлива, подаваемых в камеру сгорания, таким образом, чтобы в катализаторе происходило оптимальное сгорание выходящих газов.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система впрыска топлива (K-Jetronic) — дополнительная… Ауди 80 Б3 1986-1991
Система впрыска топлива «LE2-Jetronic» — особенности… Фиат Крома 154 1985-1996
Система впрыска топлива K-Jetronic — принцип работы Форд Эскорт 4 1986-1990
Главный впрыск топлива Хендай Элантра ХД 2000-2006
Общая информация о системе впрыска топлива Bosch CIS-E… Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Устройство впрыска топлива MPI (многопозиционный впрыск) Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Система впрыска топлива «LE2-Jetronic» — особенности… Фиат Крома 154 1985-1996
Система впрыска топлива K-Jetronic — принцип работы Форд Эскорт 4 1986-1990
Главный впрыск топлива Хендай Элантра ХД 2000-2006
Общая информация о системе впрыска топлива Bosch CIS-E… Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Устройство впрыска топлива MPI (многопозиционный впрыск) Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
