ТО № 11
Каждые 15 000 км либо по меньшей мере один раз в год мы рекомендуем чистку бумажного сменного элемента фильтра от более крупных частиц грязи. При поездках по очень пыльным дорогам этот интервал может быть сокращен.
В двигателях с системой впрыска КЕ-111-Jetronic или KE-Motronic впускной колпачок над корректором состава горючей смеси должен быть удален для снятия сменного элемента воздушного фильтра (2). Снять четыре крепежные скобы (стрелки) вокруг корпуса воздушного фильтра, верхнюю часть корпуса воздушного фильтра (1) отжать немного в сторону, вынуть сменный элемент.
В других версиях двигателей замена сменного элемента воздушного фильтра (2) проходит намного проще. Здесь потребуется после открытия зажимных скоб лишь отделить верхнюю часть корпуса фильтра (1) от нижней части (3).
Здесь показаны составные части устройства предварительного подогрева впускного воздуха в двигателях мощностью 85 кВт. Здесь показана нижняя часть воздушного фильтра при снятой верхней части в автомобиле с 6-цилиндровым двигателем. Цифры обозначают:
1 — рукав воздухозаборника;
2 — рукав подогретого воздуха;
3 — термостат для регулировочного клапана подогретого воздуха.
Снять бумажный сменный элемент фильтра — по вышеописанной схеме.
Простучать фильтр по твердой поверхности, чтобы отошли крупные частицы грязи.
Если должна быть удалена и мелкая пыль, нужно по бокам ламелей продуть сжатым воздухом.
Никогда не направляйте поток сжатого воздуха непосредственно на бумагу фильтра! В противном случае частички пыли плотно забьются в поры фильтра.
Вытереть корпус фильтра чистой тряпкой.
Установить фильтр на место.
(Смотрите оригинал на указанном сайте: «www.autoinstruction.ru»)