Если говорить упрощенно, то термостат определяет, будет охлаждающая жидкость циркулировать или нет. То есть он определяет, следует ли охлаждающей жидкости проходить по маленькому или большому контуру (см. об этом также в начале этой главы).
Естественно, термостат управляет потоком охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Это происходит посредством наполненной специальным воском гильзы и укрепленной на ней тарелки клапана При нагревании охлаждающей жидкости воск тает расширяется и открывает тарелку клапана. До тех пор, пока поднимается температура охлаждающей жидкости, термостат все больше и больше открывает доступ холодной воде из радиатора. Если рабочая температура, наоборот, падает, то пружина в термостате снова прижимает тарелку клапана в положение «закрыто» («Zu»), закрывая тем самым доступ холодной воде до наступления рабочей температуры.
Термостат (Audi 100 C4)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
Похожие статьи из автомобилей других марок
Термостат — снятие, проверка и установка БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Термостат — снятие, проверка и установка Шевроле Авео Т250 2006-2011
Термостат — снятие, проверка и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Термостат — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Термостат — снятие, проверка и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Термостат (1.6L Zetec-SE/1.4L) — снятие и установка Форд Фокус Mk1 1998-2004
Термостат — снятие, проверка и установка Шевроле Авео Т250 2006-2011
Термостат — снятие, проверка и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Термостат — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Термостат — снятие, проверка и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Термостат (1.6L Zetec-SE/1.4L) — снятие и установка Форд Фокус Mk1 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
