Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Сборка коробки передач (Audi 100 C3)

  • Главная
  • Ауди
  • 100
  • C3 (1982-1990)
  • Трансмиссия
  • 5-ступенчатая коробка 016 и 012
  • Сборка коробки передач
0

Подбор толщины регулировочной шайбы



Размер а, мм
Толщина регулировочной шайбы, мм
8,35–8,64
1,10
8,65–8,94
1,40
8,95–9,24
1,70
9,25–9,54
2,00
9,55–9,84
2,30

Порядок выполнения



1. Установить дифференциал в сборе в картер сцепления.

2. Установить крышку дифференциала и завернуть болты ее крепления моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).

3. Установить фланцы полуоси и завернуть болты их крепления моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м), зафиксировав при этом фланцы от проворачивания.

4. Установить ось 23 (см. рис. Картер коробки передач типа 016) промежуточной шестерни заднего хода. Установить на ось промежуточную шестерню 26 заднего хода, синхронизатор 25 и пружину 24. Проверить перед установкой осевой зазор между торцом синхронизатора 25 и торцом промежуточной шестерни 26 заднего хода. Он должен быть 0,75–2,30 мм (минимально допустимый 0,20 мм). После этого вставить пластину 22 и зафиксировать ее на картере коробки передач болтом 19. Надеть на пальцы синхронизатора 25 пружинную скобу 21.

5. Вставить вторичный вал вместе со штоком вилки 1-й и 2-й передач в картер коробки передач, поджав при этом фиксатор.

6. Вставить фиксатор 28 заднего хода в картер коробки передач.

7. Завернуть болт 5 крепления рычага 27 включения заднего хода.

8. Завести рычаг 27 включения заднего хода в картер коробки передач до совмещения его резьбовой втулки с болтом, после чего завернуть болт 5 крепления рычага моментом 35 Н·м (3,5 кгс·м).

9. Включить несколько раз задний ход и проверить легкость срабатывания промежуточного механизма включения заднего хода.



10. Включить задний ход.

11. Установить вторичный вал 26 (см. рис. Коробка передач типа 016) с вилкой 25 переключения 1-й и 2-й передач, штоком 22 и поводком 23 в картер коробки передач.

12. Установить в картер первичный вал вместе с вилкой 28 переключения 3-й и 4-й передач, вставленной в паз муфты 32 (см. рис. 3.25) синхронизатора.

13. Установить фиксаторы 5 (см. рис. Коробка передач типа 016) вилки переключения 3-й и 4-й передач вместе со штифтом 20.

15. Зафиксировать вилки и поводок пружинными штифтами.

16. Установить упорные болты штоков вилок с новыми картонными прокладками.

17. Зафиксировать вторичный вал относительно…


17. Зафиксировать вторичный вал относительно картера и измерить размер а.

18. Подобрать регулировочную шайбу 21 (см. рис. Вторичный вал КП 016) требуемой толщины и затем установить ее на вал (cм. табл. Подбор толщины регулировочной шайбы).

19. Напрессовать шестерню 22 5-й передачи вторичного вала, предварительно нагрев ее до температуры 120°С. При этом буртик шестерни должен быть обращен к подшипнику.

20. Установить шайбу 23 и завернуть болт 24 в торец вторичного вала моментом 50 Н·м (5,0 кгс·м).

21. Зафиксировать первичный вал относительно картера.



Напрессовать внутреннее кольцо 14 (см. рис. Первичный вал КП 016) цилиндрического роликового подшипника, предварительно нагрев его до температуры 120°С. После этого установить подшипник 15.

22. Определить толщину стопорного кольца 16 так, чтобы осевой зазор не превышал 0,05 мм.

23. Установить на первичный вал шестерню 28 5-й передачи с муфтой синхронизатора, игольчатым подшипником 29 с внутренним кольцом 30 и вилкой 36 (см. рис. Коробка передач типа 016).

24. Зафиксировать вилку включения 5-й передачи пружинным штифтом 37.

25. Установить стопорное кольцо 27 (см. рис. Первичный вал КП 016).

26. Установить на ступицу синхронизатор 5-й передачи.

27. Напрессовать ступицу 25 с зубчатым венцом на первичный вал, предварительно нагрев ее до температуры 120°С.

28. Напрессовать второе внутреннее кольцо 22 подшипника.

29. Установить крышку 41коробки передач вместе с прокладкой 40.

30. Напрессовать первое внутреннее кольцо 42 подшипника.

31. Установить шайбу 43 и завернуть болт 44 в торец первичного вала моментом 50 Н·м (5,0 кгс·м).

32. Завернуть болты крепления крышки моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).

33. Установить новую заглушку 45.

34. Нанести тонкий слой герметика на сопрягающиеся поверхности картеров коробки передач и сцепления и соединить их. Затянуть болты крепления моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).

35. Нанести тонкий слой герметика на сопрягающиеся поверхности картера сцепления и крышки 16. Установить крышку и завернуть болты 18 ее крепления.

36. Установить рычаг переключателя передач, при…


36. Установить рычаг переключателя передач, при этом он должен быть установлен вертикально.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Ауди 100 С3: 5-ступенчатая коробка 016 и 012
 

Разборка и сборка вторичного вала
Первичный вал
Разборка коробки передач
Снятие и установка коробки передач
Устройство пятиступенчатой коробки передач
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Разборка и сборка механической коробки передач Опель Астра J 2009-2015
Сборка коробки передач (RS5F30A и RS5F31A) Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Сборка автоматической коробки передач Мицубиси Кольт CJ 1995-2003
Сборка коробки передач Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Сборка коробки передач БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Сборка коробки передач Пежо 207 2006-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 41 + 36

       



 

 
Audi 100 4 (C4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Вентиляция и отопление
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 4 (C4, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска Mono-Motronic
  • Система впрыска Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Система впрыска MPI и MPFI
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска и рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Предохранители и реле
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система питания (дизель)
  • Транзисторная система зажигания
  • Электронная система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-ступенчатая коробка 014
  • 5-ступенчатая коробка 013 и 093
  • 5-ступенчатая коробка 016 и 012
  • Механизм переключения КП 016
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка 014
  • Механическая коробка 013 и 093
  • Механическая коробка 016 и 012
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Ремонт элементов кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 1.45
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.