Регулировка бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи

0

Данная регулировка необходима при замене главной передачи, картера коробки передач, коробки дифференциала и подшипников, а также при регулировке расстояния между торцом ведущей шестерни и осью дифференциала.

Установите вторичный вал и дифференциал.

Проверните несколько раз дифференциал для самоустановки подшипников.

Установите приборы для измерения бокового зазора между зубьями ведущей и ведомой шестерен при вращении дифференциала и при неподвижном вторичном вале, замер выполняется по диаметру на расстоянии 71 мм от оси дифференциала. Боковой зазор между зубьями ведущей и ведомой шестерен должен быть в пределах 0,10-0,20 мм.



Если зазор не укладывается а указанные пределы, переместите регулировочные кольца с одной стороны дифференциала на другую до получения нормального зазора.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990): «Регулировка бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/transm/gearbox-014/210077 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/transm/gearbox-014/210077">Регулировка бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990) из раздела «Механическая коробка 014». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/transm/gearbox-014/210077]Регулировка бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990) из раздела «Механическая коробка 014».