Гидросистема сцепления — прокачка (Audi 100 C3)

0

1. Если часть гидросистемы была демонтирована, или если воздух случайно попал в систему, ее необходимо прокачать. На присутствие воздуха в системе указывают провалы педали (которые уменьшаются, если педаль качать несколько раз).

2. Конструкция гидросистемы сцепления не позволяет прокачку, используя обычный метод нажатия педали сцепления. Чтобы удалить весь воздух из системы, необходимо использовать оборудование прокачки давлением.

3. Оборудование прокачки давлением должно быть связано с гидросистемой согласно инструкции изготовителя. Система обычно прокачивается через штуцер прокачки исполнительного цилиндра сцепления, который расположен наверху картера коробки передач.

4. Система прокачивается, пока прогоняемая жидкость не освободится от воздушных пузырей. Штуцер прокачки затем закрывают и разъединяют оборудование прокачки.

5. Проверьте действие сцепления. Если воздух все еще имеется в системе, повторите прокачку.

6. Не используйте повторно вытекшую из системы жидкость, даже если она кажется чистой. Жидкость для гидросистемы поглощает воду, и повторное использование может вызвать внутреннюю коррозию главного и исполнительного цилиндров, приведя к чрезмерному износу и поломке изоляций.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (дизель, 1982-1990): «Гидросистема сцепления — прокачка»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-diesel/transm/clutch/125641 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-diesel/transm/clutch/125641">Гидросистема сцепления — прокачка</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (дизель, 1982-1990) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-diesel/transm/clutch/125641]Гидросистема сцепления — прокачка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (дизель, 1982-1990) из раздела «Сцепление».