Стартер — проверка и переборка

0

1. Отметьте совмещение кожуха и подвески установки (где имеется) относительно друг друга.

2. Открутите гайки, достаньте конец опорной плиты (где имеется).

3. Снимите винты, достаньте малую торцевую крышку и прокладку, извлеките стопорное кольцо, снимите прокладки. Заметьте точное число прокладок, так как они определяют люфт вала.

4. Открутите стяжные болты, снимите корпус подшипника.

5. Открутите гайку, разъедините провод в тяговом реле

6. Заметьте положение пластины щеткодержателя, достаньте пластину из кожуха обмотки возбуждения и арматуры.

7. Открутите три болта, снимите тяговое реле с кожуха со стороны привода. Отсоедините тяговое реле от рычага управления.

8. Снимите покрытия рычаг? управления с кожуха со стороны привода.

9. На 1.1 kW стартере, достаньте арматуру из сборки реверсивных шестерен.

10. Снимите арматуру на 0.95 kW стартере, или сборку реверсивных шестерен на 1.1 kW стартере из кожуха и расцепите рычаг управления от шестерни.

11. Отведите упорное кольцо от стопорного кольца, извлеките стопорное кольцо, снимите упорное кольцо.

12. Достаньте шестерню привода из механизма реверсирования или арматуры.

13. Очистите все компоненты, вытрите насухо, проверьте их состояние. Проверьте зубья шестерни привода, правильность работы муфты свободного хода, которая должна вращаться только в одном направлении. Если втулки вала изношены, их можно снять с помощью мягкой металлической выколотки и установить новые втулки. Новые втулки должны быть пропитаны в горячем масле около пяти минут. Очистите коммутатор тряпкой. Мелкие неровности можно удалить наждачной бумагой. На 1.1 kW стартере сборку механизма реверсирования лучше не разбирать, а заменить целиком, если она шумит при работе.


14. Измерите длину щеток. Если длина меньше данных в Спецификациях, замените пластину щеткодержателя. Чтобы сделать это на 0.95 kW стартере, отпаяйте медную оплетку, следующую за щеткодержателем и припаяйте ее к новому держателю.

15. Сборка проводится в обратном порядке. Посадите новое стопорное кольцо на конец вала, борозда для стопорного кольца не должна быть повреждена. Задиры на краях борозды должны быть удалены мелким напильником. При сборке нанесите уплотнитель в места, показанные на Рис. 4.4 и 4.5.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (дизель, 1982-1990): «Стартер — проверка и переборка»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-diesel/engine/starter/125626 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-diesel/engine/starter/125626">Стартер — проверка и переборка</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (дизель, 1982-1990) из раздела «Система пуска и заряда». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-diesel/engine/starter/125626]Стартер — проверка и переборка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (дизель, 1982-1990) из раздела «Система пуска и заряда».