Примечание: перед тем, как приступать к переборке стартера, посмотрите. не будет ли более выгодным заменить его новым или восстановленным.
Bosch
Рис. 12.8. Стартер Bosch: 1. Рычаг переключения; 2. Шарнирный палец (несущий винт); 3. Плунжер; 4. Стальная шайба; 5. Резиновая шайба; 6. Обмотка; 7. Контактная пластина; 8. Клемма для подсоединения провода от аккумулятора; 9. Соединительный провод к обмотке; 10. Винт; 11. Резиновая прокладка; 12. Регулировочные прокладки; 13. Упорное кольцо; 14. Втулка; 15. Рама со стороны коммутатора; 16. Регулировочные шайбы; 17. Щеткодержатель; 18. Щетка; 19. Пружина щеток; 20. Коммутатор; 21. Якорь; 22. Полюсный башмак; 23. Статор; 24. Обмотка возбуждения; 25. Рама со стороны привода; 26. Однонаправленная муфта сцепления; 27. Зубчатый валик; 28. Защитное кольцо; 29. Упорное кольцо; 30. Втулка
1. Снять небольшую крышку, находящуюся на переднем конце вала (см. фотографию).
Фотография 14.1. Крышка на конце вала (показана стрелкой)
2. Снять стопорную и регулировочную шайбы.
3. Пометить кронштейны подшипника со стороны привода и подшипника коммутатора.
4. Вывернуть и снять 2 сквозных болта.
5. Снять щиток со стороны подшипника коммутатора. Щетки и фиксаторы останутся на своем месте на якоре (см. фотографию).
Фотография 14.5. Оставшиеся неотсоединенными щетки
6. Снять с якоря прижимную планку щеток.
7. Заметить положение шайб.
8. Извлечь щетки из щеткодержателей.
9. Снять с якоря приводной механизм щеток, следя за тем, чтобы не потерять регулировочные прокладки.
10. После снятия приводного механизма щеток можно отсоединить отрицательные щетки, однако положительные щетки останутся присоединенными к обмотке возбуждения (см. фотографии).
Фотография 14.10А. Приводной механизм щеток с отрицательными щетками |
Фотография 14.10В. Положительные щетки, подсоединенные к обмотке возбуждения |
11. Вывернуть гайку, крепящую вывод обмотки возбуждения к соленоиду.
12. Вывернуть и снять винты, фиксирующие соленоид на конце приводного вала. Снять соленоид.
13. Снять со стартера торцевой щиток со стороны привода и якорь.
14. Снять шарнирный палец с пускового рычага, снять резиновую и металлическую шайбы.
15. Снять якорь вместе с зубчатым валиком и рычагом с торцевого щитка со стороны привода.
16. Сбить назад стопорную шайбу и снять с якоря стопорное кольцо.
17. Снять защитное кольцо и ведущий зубчатый валик.
18. Продуть все детали сжатым воздухом.
19. Тщательно осмотреть ротор на следы механических повреждений (изношенный или погнутый вал, поцарапанный или обгоревший коммутатор или поврежденная обмотка). Если вал ротора погнут или изношен, его следует заменить.
20. Если коммутатор поцарапан или неравномерно изношен, его можно обработать на токарном станке. Старайтесь снимать по возможности меньше материала. Изоляцию между пластинами можно подрезать на глубину 0,4 мм с помощью ножовки с подпиленными зубьями.
21. Проверить корпус стартера и обмотку возбуждения на следы повреждений, вызванных ротором.
22. По возможности проверьте обмотку возбуждения, чтобы убедиться, что она не заземлена Для этого следует подсоединить лампу с батарейкой между корпусом стартера и обмоткой возбуждения. Если лампа загорится, обмотка или провод, идущий через корпус, повреждены. Снять сквозной провод и повторить проверку. Если лампа будет по прежнему гореть, обмотка возбуждения заземлена и должна быть заменена.
23. Тщательно осмотреть щеткодержатели. Если они повреждены или изношены, их следует заменить.
24. Осмотреть остальные детали и заменить изношенные и поврежденные. При сборке все стопорные кольца должны быть заменены на новые.
25. Для снятия щеток их необходимо отпаять от щеткодержателей и обмотки возбуждения. Припаять новые щетки, следя за тем, чтобы припой не стек на их выводы, т.к. это может помешать свободному движению щеток в щеткодержателях и уменьшить длину пружины щеток. Щетки должны заменяться всякий раз, когда их длина становится меньше допустимого минимума.
26. Сборка стартера этого типа производится точно в порядке, обратном порядку разборки. Смазать стартер (см. рис. 12.9).
Рис. 12.9. Стартер — точки смазки: 1. Слегка смазать изолирующие шайбы, конец вала, регулировочные шайбы и стопорную шайбу; 2. Пропитывать втулку маслом в течение 30 мин; 3. Хорошо смазать резьбу ротора и канавку на пусковом рычаге; 4. Слегка смазать вал ротора; 5. Пропитывать втулку маслом в течение 30 мин; 6. Слегка смазать шарниры пускового рычага и железный сердечник соленоида
27. По окончанию сборки проверить осевое перемещение якоря с помощью толщиномера (см. фотографию). Отрегулировать осевое перемещение, установив нужное количество регулировочных прокладок под стопорное кольцо.
Фотография 14.27. Проверка осевого перемещения якоря
Hitachi
28. Процедуры в целом сходны с теми, которые указаны для стартера Bosch. Устройство стартера показано на рис. 12.10. При сборке обратите внимание на следующие моменты.
Рис.12.10. Стартер Hitachi: 1. Корпус подшипника со стороны привода; 2. Резиновое уплотнение; 3. Рычаг переключения; 4. Пружина; 5. Регулировочные прокладки; 6. Соленоид; 7. Втулка; 8. Передача; 9. Центральный подшипник; 10. Якорь; 11. Коммутатор; 12. Стопорное кольцо; 13. Защитное кольцо; 14. Обмотка возбуждения; 15. Полюсный башмак; 16. Корпус стартера; 17. Винт; 18. Щетка; 19. Щеткодержатель; 20. Пружина; 21. Втулка; 22. Торцевая крышка; 23. Регулировочные прокладки; 24. Стопорное кольцо; 25. Уплотнительное кольцо; 26. Стяжной болт
29. Измерить осевое перемещение зубчатого валика. Подсоединить источник тока на 12 В плюсом к клемме "50", а минусом — к клемме "М" (обе клеммы на соленоиде).
Внимание: максимальное время подсоединения не должно превышать 30 сек, т.к. иначе соленоид может перегреться.
30. После подачи питания на соленоид, нажать на зубчатый валик и измерить его осевое перемещение, которое должно быть таким, как это показано на рис. 12.11.
Рис. 12.11. Измерение осевого перемещения зубчатого валика стартера Hitachi
31. Осевое перемещение можно отрегулировать, установив регулировочные прокладки под соленоид (см. рис. 12.12). При увеличении толщины прокладок на величину X осевое перемещение уменьшится примерно на 2Х.
Рис. 12.12. Положение регулировочных прокладок
Примечание: если при разборке стартера Hitachi вы обнаружите под соленоидом 2 распорных прокладки, их следует снова установить на место при сборке. Эти прокладки препятствуют преждевременному износу стартера. Если вы столкнетесь с подобной проблемой в случае стартера Hitachi и обнаружите отсутствие распорных прокладок под соленоидом, их установка позволит устранить проблему. В любом случае осевое перемещение зубчатого валика должно выдерживаться в заданных пределах.
Рис. 12.13. Распорные прокладки, установленные на некоторых стартерах Hitachi