Через каждые 30 000 км пробега проверяйте работоспособность амортизаторов. При уменьшении их эффективности, что проявляется в медленном гашении колебаний (3-4 колебания) кузова автомобиля при переезде неровности, или появлении посторонних стуков со стороны амортизаторов, обращайтесь на станцию технического обслуживания.
Одновременно обращайте внимание на состояние резиновых втулок амортизаторов и резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости. Если обнаружится повреждение или затвердевание резиновых втулок и подушек, замените их новыми.
Гидравлические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости (Жигули VAZ-2107)
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Передний стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и… Ауди 80 Б3 1986-1991
Передний стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Стабилизатор поперечной устойчивости (передний) и его… Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески Ситроен Ксара 1 1997-2006
Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Передний стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Стабилизатор поперечной устойчивости (передний) и его… Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески Ситроен Ксара 1 1997-2006
Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
