Внимание: Запрещено проводить балансировку передних колес при свободно вывешенных колесах. когда углы в шарнирах достигают предельных значений. Это смажет вызвать сильную вибрацию и повреждение шарниров равных угловых скоростей и защитных чехлов.
При балансировке колес непосредственно на автомобиле не следует снимать балансировочные грузы, установленные на этапе предварительной балансировки колес отдельно от автомобиля. Если требуется установка балансировочного груза массой более 28г, он должен быть равномерно распределен между внешней и внутренней сторонами колеса.
Вращение ведущих колес обеспечивается двигателем автомобиля.
Предупреждение! Запрещено превышать частоту вращения ведущих колес, соответствующую скорости 55 км/ч по спидометру автомобиля. Ограничение обусловлено тем, что при одном вращающемся и одном неподвижном ведущем колесе спидометр вдвое занижает фактическую скорость вращения колеса. При несоблюдении этой рекомендации возможно травмирование персонала и повреждение узлов автомобиля.
Балансировочные грузы
Если для статического уравновешивания колеса требуется груз массой более 85 г, он должен быть, как можно равномернее распределен между внутренней и наружной сторонами колеса.
Для балансировки алюминиевых колес требуются специальные грузы, имеющие нейлоновое покрытие зажимов. Конструкция этих грузов приспособлена для монтажа на более толстые края обода колеса. Крепление грузов осуществляется с помощью пластмассового молотка.
Установка клеящихся балансировочных грузов: 1. Плоскость симметрии колеса; 2. Внутренний край обода; 3. Балансировочный груз с зажимом; 4. Клеящийся балансировочный груз; 5. Клеящийся балансировочный груз (динамическое уравновешивание); 6. Клеящийся балансировочный груз (статическое уравновешивание); 7. Монтажная плоскость колеса
Очистить с помощью шкурки место под установку груза до чистого металла.
Протереть монтажное место для крепления груза раствором изопропиленового спирта и воды (в пропорции 1:1). Для протирки следует использовать чистую ткань или бумажное полотенце.
Просушить подготовленное место с помощью горячего воздуха. Колесо должно быть теплым на ощупь.
Клеящаяся сторона должна быть прогрета до комнатной температуры. Снять защитную пленку с клеящейся стороны груза. Не прикасаться к клеящему составу.
Приложить балансировочный груз на подготовленное место и прижать усилием руки. Прикатать балансировочный груз роликом с усилием 70-110 Н.
(Материал скопирован с онлайн-ресурса autoinstruction)