- 6 или 7: ширина обода в дюймах, измеряется между бортами закраины обода поперечно к направлению вращения колеса.
- J: обозначение высоты борта, х: обозначение глубокого обода.
- 15: диаметр обода в дюймах, измеряется от борта до борта (посадочный диаметр шины)
- ЕТ 45: глубина запрессовки колеса 45 мм. Этот размер более понятен из рисунка вверху.
- Н2: обозначение глубокого колеса с кольцевыми поясками на посадочных полках. Два выступа внутри в основании обода при боковой нагрузке (резкое прохождение поворота при низком давлении воздуха в шинах) не дают бортам шины соскочить с закраины.
Эти нормативные обозначения указывают только основные размеры шины, но не специфические для каждого автомобиля данные, как, например, число отверстий для крепления колеса или диаметр этих отверстий.
Колесные болты и колеса — единый блок
(Оригинал опубликован на онлайн-портале www.Autoinstruction.ru)
В конструктивном отношении колесные болты и колеса представляют собой единый блок, и поэтому их нельзя применять отдельно. Коническая посадка на крепежных отверстиях колеса точно согласована с конусами колесных болтов. Другие формы конуса не могут гарантировать надежное крепление болта и тем самым колеса.
Для устанавливаемых и допущенных к применению в Audi-100 ободах (стальных и легкосплавных) можно использовать только так называемый болт с корончатой головкой (номер детали 431 601 139 А). Его можно распознать по специальным углублениям вверху на головке болта.
Для ободов, покупаемых в магазине запчастей, применимы иные правила. Возможно, следует покупать колесные болты соответствующего производителя!
Колеса для зимних шин
Зимние шины следует покупать сразу с подходящими стальными ободами. Это хотя и дороже в первый момент, но зато сэкономит средства при перебортировке. В магазинах, торгующих шинами, нередко можно приобрести по выгодной цене полные комплекты. Для зимних шин подойдут стандартные колеса 6 J х 15. Также можно приобрести подержанные колеса.
Легкосплавные колеса под влиянием соли для посыпания дорог могут корродировать вплоть до полной непригодности. Поэтому следует как можно скорее устранять повреждения покрывающего их защитного лака. Тот, кто использует зимой легкосплавные колеса, должен контролировать их состояние при каждой мойке автомобиля.