Система стояночного тормоза (Audi 100 C4)

0

При приведении в действие рычага включения системы стояночного тормоза вперед перемещается жесткая тяга под полом автомобиля. На ее конце находится коромысло — уравновешивающая скоба. К ней прикреплены тросы тормозного привода, идущие назад к щиткам тормозных барабанов либо к суппортам тормозных дисков. Назначение уравновешивающей скобы заключается в том, чтобы по возможности равномерно распределить между задними колесами силу, которая приложена при затягивании рычага стояночного тормоза. Колебания коэффициента трения обоих тросов тормоза уравновешивает коромысло.

У моделей с задними барабанными тормозными механизмами тросы привода тянут за рычаги включения системы стояночного тормоза задних тормозных колодок и прижимают их к барабану. Одновременно рычаг включения системы стояночного тормоза опирается через нажимную штангу на переднюю тормозную колодку. Тем самым она также тормозит.

На моделях с задними дисковыми механизмами тросы тормозного привода действуют через приводной рычаг, нажимную штангу и регулировочный механизм на тормозные колодки способом, описанным в разделе «Дисковые тормозные механизмы задних колес».

Источник доступен на веб-сайте [autoinstruction]

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (бензин, 1990-1994): «Система стояночного тормоза»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4-petrol/chassis/brake/126340 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4-petrol/chassis/brake/126340">Система стояночного тормоза</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (бензин, 1990-1994) из раздела «Тормозная система». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4-petrol/chassis/brake/126340]Система стояночного тормоза[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (бензин, 1990-1994) из раздела «Тормозная система».