Проверка работы пневмопривода дроссельной заслонки первой камеры (Pierburg 2Е2) (Audi 100 C3)

0

Проверка выполняется на принудительном холостом ходу.

Порядок выполнения

1. Отсоединить вакуумные шланги от пневмопривода (см. рис. Регулировка частоты вращения пуска двигателя у карбюратора 2Е2).

2. Подсоединить вакуумный насос к штуцеру пневмопривода шланга, идущего от тройника.

3. Создать разрежение в пневмоприводе для имитации его работы на принудительном холостом ходу. При этом шток должен выдвинуться на 10 мм от края направляющей втулки. Если ход штока менее 10 мм, значит пневмопривод неисправен и его нужно заменить.

[Исходник статьи на этом веб-сайте AutoInstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (1982-1990): «Проверка работы пневмопривода дроссельной заслонки первой камеры (Pierburg 2Е2)»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3/engine/carburetor/125945 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3/engine/carburetor/125945">Проверка работы пневмопривода дроссельной заслонки первой камеры (Pierburg 2Е2)</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (1982-1990) из раздела «Система питания (карбюратор)». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3/engine/carburetor/125945]Проверка работы пневмопривода дроссельной заслонки первой камеры (Pierburg 2Е2)[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (1982-1990) из раздела «Система питания (карбюратор)».