Примечание: При сборке используйте новый передний сальник коленвала.
Разборка
1. Сняв масляный насос, как описано в Главе 30, далее действуйте следующим образом.
2. Снимите винты крепления, извлеките заднюю крышку (см. иллюстрацию).
Осмотр
3. Проверьте щупом зазор между зубцами внутренней и внешней шестерен (см. иллюстрацию).
4. Проверьте зазор между шестернями кожухом (боковой зазор), используя ребро линейки и щуп (см. иллюстрацию).
5. Если любой из зазоров — вне указанных в Спецификациях пределов, замените изношенные компоненты.
6. Проверьте перед сборкой, чтобы шестерни и внутренняя часть корпуса насоса были абсолютно чистыми, обратите внимание, что внешняя шестерня имеет метку (точку) на стороне, которая должна быть обращена наружу.
7. Компоненты редукционного масляного клапана можно удалить из насоса, открутив крышку (см. иллюстрацию). Проверьте состояние пружины и плунжера, замените если необходимо.
Сборка
8. Перед установкой тщательно очистите все компоненты.
9. Всегда заменяйте передний сальник коленвала на передней стороне кожуха масляного насоса. Снимите старый сальник отверткой, и установите новый, используя гнездо или трубку (см. иллюстрации).
10. Проверьте, чтобы совмещающиеся поверхности задней крышки и кожуха насоса были чистыми, затем покройте совмещающуюся поверхность кожуха насоса герметиком (Opel №90485251, или эквивалент) и установите заднюю крышку. Установите и зажмите винты крепления.
11. Установите насос, как описано в Главе 30.