Примечание: При установке поддона замените прокладки, и используйте герметик на масляном насосе и заднем коренном подшипнике.
Снятие
1. Если двигатель находится в автомобиле, действуйте как описано ниже, иначе переходите к пункту 9.
2. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
3. Слейте моторное масло, руководствуясь Разделом 1, затем установите и зажмите сливную пробку.
4. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите на осевых подпорках.
5. Снимите переднюю секцию выхлопной системы, как описано в Разделе 4С.
6. Где применяется, отсоедините электропроводку от датчика уровня масла.
7. Открутите болты крепления и снимите из картера сцепления запирающую пластину двигателя к трансмиссии.
8. Открутите болты крепления, снимите поддон. Обратите внимание, что на большинстве моделей дефлектор поддона можно далеко отвести от блока цилиндров вместе с поддоном, но его нельзя удалить пока не снимите приемную трубку масляного насоса.
9. На моделях 1.6, 1.8 и 2.0 литра, чтобы снять дефлектор поддона, необходимо открутить кронштейн крепящий приемную трубку масляного насоса к блоку цилиндров. Затем дефлектор можно снять через приемную трубку. На моделях С16NZ2, 1.8 и 2.0 литра, с дефлектора поддона отверткой снимите резиновую прокладку.
10. Если требуется, приемную трубку масляного насоса можно удалить, откручивая один болт, крепящий кронштейн к блоку цилиндров. Затем открутите два болта, крепящие конец трубы к масляному насосу. Уберите кольцевое уплотнение.
11. Очистите совмещающиеся поверхности блока цилиндров, дефлектора (где применяется) и поддона от старой прокладки и герметика.
Установка
12. Нанесите герметик (Opel №90485251 или эквивалент) на соединение между масляным насосом и блоком цилиндров, и между задней крышкой коренного подшипника и блоком цилиндров (см. иллюстрации).
13. На моделях С16 NZ2, 1.8 2.0 литра расположите новую резиновую прокладку по фланцу дефлектора поддона; следите, чтобы она была правильно помещена (см. иллюстрацию).
14. На моделях 1.6, 1.8 и 2.0 литра, установите дефлектор поддона в блоке цилиндров, располагая его через приемную трубку-масляного насоса.
15. Если приемная трубка была удалена, установите ее на масляный насос, используя новое кольцевое уплотнение, и зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (см. иллюстрации).
16. Где применяется, установите кронштейн, крепящий приемную трубку к блоку цилиндров; следите, чтобы он прошел через соответствующее отверстие в дефлекторе под дона, если имеется (см. иллюстрацию).
17. Покройте болты крепления поддона составом блокировки резьбы (Opel №90167347), затем установите под дон, и зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (см. иллюстрации).
18. Если двигатель находится в автомобиле, дальнейшая установка проводится в обратном снятию порядке. После установите переднюю секцию выхлопной системы, руководствуясь Разделом 4С. В заключение заполните двигатель маслом, как описано в Разделе 1.