Через каждые 15000 км или через 12 месяцев.
1. Масло должно сливаться на горячем двигателе.
2. На моделях DOHC, снимите защитную пластину двигателя, чтобы имелся доступ к сливной пробке и масляному фильтру.
3. Поместите контейнер ниже сливной пробки в задней части поддона.
4. Снимите крышку маслоналивного отверстия, затем гаечным ключом, открутите сливную пробку и дайте маслу стечь (см. иллюстрацию).
5. Подождите десять-пятнадцать минут, чтобы слить масло полностью, затем переместите контейнер под масляный фильтр.
6. Для лучшего доступа к масляному фильтру, на моделях 1.8 и 2.0 литра, поддомкратьте переднюю часть автомобиля и снимите правое колесо (см. иллюстрацию). Проверьте, чтобы ручной тормоз был затянут.
7. При помощи специального ключа открутите фильтр.
8. Вытрите совмещающуюся поверхность фильтра плотной (без ворса) ветошью, затем смажьте кольцевое уплотнение нового фильтра чистым моторным маслом указанного сорта.
9. Установите новый фильтр на место и зажмите его рукой, не используя никаких инструментов.
10. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
11. Осмотрите состояние кольцевого уплотнения сливной пробки и если необходимо замените его, затем установите сливную пробку и зажмите ее усилием затяжки, регламентированным Спецификацией.
12. Залейте масло нужного сорта и типа в двигатель через наливное отверстие в крышке распредвала. Сначала влейте половину нужного объема масла и подождите нескольких минут, чтобы дать маслу стечь в поддон.
13. Запустите двигатель, дайте ему поработать в течение нескольких минут и проверьте его на утечки вокруг уплотнения масляною фильтра и сливной пробки поддона. Заметьте, что предупреждающая лампа низкого давления масла может погаснуть с задержкой в несколько секунд, необходимых чтобы масло заполнило все соответствующие каналы и новый масляный фильтр.
14. Остановите двигатель и повторно проверьте уровень масла. Если необходимо долейте масло.
15. На моделях DOHC. установите защитную пластину двигателя.