Система впрыска топлива «Multec» автомобиля Opel Vectra B (1995-2002, бензин)

Общие сведения о системе впрыска Multec
8-ми клапанный двигатель 1,6 л Vectra располагает так называемой системой центрального впрыска Multec с единственным клапаном впрыска, функционирование которого определяет электронный блок управления. Благодаря этому система центрального впрыска...

Важнейшие узлы системы впрыска Multec
Понять функционирование системы центрального впрыска Multec будет легче, если познакомиться с назначением отдельных узлов этой системы: Блок управления Между входящей информацией (от разных датчиков) и дозировкой топлива (через клапан впрыска), если...

Функционирование системы впрыска Multec
Гармоничная работа узлов Топливный насос подает бензин под давлением к регулятору давления. Тот обеспечивает постоянство давления на клапане впрыска (0,75 бар). Блок управления получает информацию о работе двигателя посредством импульсов о числе...

Самопомощь — проверки системы впрыска
К сожалению, многие виды проверки системы впрыска недоступны любителю из отсутствия необходимых контрольных приборов. Тем не менее, остается некоторое поле для деятельности. Метод действия Сам блок управления невозможно проверить любительскими...

Нарушения в работе и самодиагностика
Блок управления системой центрального впрыска Multec располагает программным запоминающим устройством. Запоминающее устройство в состоянии распознать и запомнить дефекты, возникающие во время эксплуатации двигателя Контрольная лампочка на приборной...

Функция аварийного режима работы системы впрыска Multec
Функционирование системы зажигания и впрыска поддерживается обширной программой аварийного режима работы, если выходит из строя датчик, происходит разрыв в соединении провода или возникает контакт с массой. Одновременно в электронном запоминающем...

Проверка узлов системы впрыска
В следующих разделах описываются проверки элементов системы впрыска, которые возможны с помощью любительских средств. Проверка давления топлива Давление топлива можно точно измерить только измерительным оборудованием в мастерской. При подозрении на...

Трос дроссельной заслонки
Демонтаж троса дроссельной заслонки Трос дроссельной заслонки соединяет педаль газа и дроссельную заслонку системы впрыска. Его самый большой недостаток: он очень чувствителен к изгибу, поэтому при монтаже на это нужно обращать особое внимание....

Проверка выхлопных газов (AU)
Работа по техническому обслуживанию Для автомобилей с регулируемым каталитическим нейтрализатором предписано проводить проверку выхлопных газов в первый раз через три года после первой даты допуска, а затем каждые два года, при этом подвергается...

Следует ли выполнять установку холостого хода?
Установочные работы излишни в автомобилях с каталитическим нейтрализатором, т.к. здесь нечего регулировать Решение этой задачи берут на себя лямбда-зонд и, соответственно, блок управления Multec. Только в сомнительных случаях проводится...

Помощь при неисправностях системы центрального впрыска Multec
Если нет возможности считать запоминающее устройство неисправностей считывающим прибором в мастерской Opel, то вы также можете обнаружить дефект с помощью наших советов в разделе «Помощь при неисправностях». Совет: При отключении аккумулятора...