Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Выворачиваем свечи зажигания (см. "Свечи зажигания - проверка состояния и замена").
Внимание! При выполнении следующей операции (после снятия корпуса распределительного вала) рекомендуется пометить расположение рычагов привода клапанов.
3. Снимаем корпус в сборе с распределительным валом, рычаги приводов клапанов и пружины (см. "Распределительный вал и рычаги клапанов - замена").
При снятии распределительного вала поршни 1-го и 4-го цилиндров были установлены в положение ВМТ, что позволит исключить падение клапана в цилиндр после снятия сухарей. В этом положении заменяем колпачки у клапанов 1-го и 4-го цилиндров.
4. Устанавливаем через свечное отверстие между поршнем и тарелкой клапана пруток оловянного припоя диаметром около 8 мм.
5. Устанавливаем нажимной кронштейн рассухаривателя на тарелку пружины, зафиксировав опорный кронштейн гайкой, навернутой на шпильку крепления корпуса подшипников.
6. Сжав рассухаривателем пружины клапана, извлекаем из его проточки два сухаря.
Отвернув гайку, снимаем рассухариватель. 7. Снимаем тарелку пружин.
8. Снимаем наружную и внутреннюю пружины.
9. Снимаем опорную шайбу внутренней пружины.
10. Устанавливаем на колпачок цангу инерционного съемника для снятия колпачков и ударами верхнего бойка о нижний сжимаем цангу. Нанося удары верхним бойком по гайке съемника, спрессовываем колпачок с направляющей втулки клапана.
(Данные скопированы с ресурса: «Autoinstruction»)
Установка
1. Если в комплект новых колпачков входит установочная втулка, то для предотвращения повреждения рабочей кромки колпачка надеваем втулку на стержень клапана.
2. Смазываем моторным маслом внутреннюю поверхность колпачка и перемещаем его по установочной втулке до упора в направляющую втулку клапана. Снимаем установочную втулку.
3. Оправкой, входящей в комплект съемника, напрессовываем колпачок на направляющую втулку клапана.
4. Устанавливаем снятые с клапана детали в обратной последовательности.
5. Вынимаем пруток припоя и наносим несколько легких ударов молотком по торцу стержня клапана для самоустановки сухарей.
6. Аналогично заменяем колпачки остальных клапанов 1-го и 4-го цилиндров.
7. Поворачиваем коленчатый вал на 180° и, придерживая звездочку распределительного вала с цепью, устанавливаем поршни 2-го и 3-го цилиндров в положение ВМТ.
8. Заменяем колпачки клапанов 2-го и 3-го цилиндров.
9. После замены колпачков поворачиваем коленчатый вал на 540° для установки поршня 4-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.
10. Устанавливаем корпус с распределительным валом на шпильки головки блока цилиндров и равномерно заворачиваем гайки крепления (см. "Распределительный вал и рычаги клапанов - замена").
11. Отвязываем проволоку, устанавливаем звездочку с цепью на распределительный вал, заворачиваем болт крепления и контрим его, загнув лепестки стопорной шайбы.
12. Проверяем совпадение меток.
13. "Заряжаем" натяжитель цепи и, установив его на прежнее место, "разряжаем" (см. "Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма - замена") и регулируем натяжение цепи (см. "Цепь привода газораспределительного механизма - замена").
14. Регулируем зазор между рычагами и кулачками распределительного вала (см. "Зазор между рычагами клапанов и кулачками распределительного вала - регулировка").
Установка
Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.