Если зазор больше 0,15 мм, его отрегулируйте в следующем порядке:
отверните регулировочную гайку с цапфы поворотного кулака, установите новую или бывшую в употреблении, но на другом автомобиле, гайку и затяните ее моментом 2 кгс·м, одновременно поворачивая ступицу в обоих направлениях 2—3 раза для самоустановки подшипников. Старую гайку использовать нельзя, так как трудно обеспечить надежность ее стопорения. Затем ослабьте регулировочную гайку и снова затяните ее моментом 0,7 кгс·м, после чего отпустите ее на 20—25° и застопорите, вдавливая буртик гайки в пазы на конце оси поворотной цапфы. После регулировки зазор в подшипнике должен быть в пределах 0,02—0,08 мм. При регулировке зазора следует учитывать, что направление резьбы на левой цапфе правое, на правой левое.
(Источник материала этот сайт: «Autoinstruction.ru»)