1. Смажьте трансмиссионным маслом и установите, через окна в коробке дифференциала, шестерни полуосей с опорными шайбами и сателлиты. Проверните сателлиты и шестерни полуосей так, чтобы совместить ось вращения сателлитов с осью отверстия в коробке, затем вставьте ось сателлитов.
2. Проверьте осевой зазор каждой шестерни полуоси: он должен составлять 0–0,10 мм, а момент сопротивления вращению шестерен дифференциала не должен превышать 14,7 Н·м (1,5 кгс·м).
3. Закрепите ведомую шестерню на коробке дифференциала.
4. Оправкой А.70152 напрессуйте на коробку дифференциала внутренние кольца роликовых подшипников.
Сборка дифференциала (Жигули VAZ-21011)
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Разборка и сборка дифференциала Ауди 80 Б2 1979-1986
Детали самоблокирующегося дифференциала БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Ремонт дифференциала Чери Амулет А15 2003-2010
Разборка и сборка дифференциала Шевроле Авео Т200 2003-2008
Регулировка натяга конических роликовых подшипников… Дэу Эсперо 1 1990-2000
Замена сальников дифференциала (кроме 1,6 л) Фиат Браво 182 1995-2001
Детали самоблокирующегося дифференциала БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Ремонт дифференциала Чери Амулет А15 2003-2010
Разборка и сборка дифференциала Шевроле Авео Т200 2003-2008
Регулировка натяга конических роликовых подшипников… Дэу Эсперо 1 1990-2000
Замена сальников дифференциала (кроме 1,6 л) Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!