Меры предосторожности при работе с системой зарядки (Audi 100 C4)

0

Перед проведением каких-либо работ на системе зарядки необходимо ознакомиться со следующими мерами предосторожности.

Никогда не отсоединять АБ или регулятор напряжения при работающем двигателе и генераторе.

Никогда не отсоединять клемму обмотки возбуждения или находящийся на ней провод с заземлением.

Никогда не менять местами провода регулятора напряжения.

Никогда не включать в действие регулятор напряжения, если он соединен с "массой" (сразу выйдет из строя).

Никогда не снимать генератор, когда не снята АБ.

(Смотрите полную версию на сайте: «Autoinstruction.ru»)

При установке АБ следить за тем, чтобы минусовый провод был соединен с массой.

Никогда не пользоваться проверочной лампой, соединенной с цепью высокого напряжения (11 В или 22 В). Пользоваться только проверочной лампой на 12 В.

Если АБ заряжается в установленном виде с помощью зарядного устройства, то нужно отсоединить два провода АБ (при использовании автоматических зарядных устройств следовать указаниям их инструкции по эксплуатации). Не путать полярность проводов устройств и АБ при соединении.

Неправильное соединение проводов приведет к выходу из строя выпрямителя и регулятора напряжения.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (1990-1994): «Меры предосторожности при работе с системой зарядки»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4/electrical/starter/126764 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4/electrical/starter/126764">Меры предосторожности при работе с системой зарядки</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (1990-1994) из раздела «Система пуска и заряда». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C4/electrical/starter/126764]Меры предосторожности при работе с системой зарядки[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С4» (1990-1994) из раздела «Система пуска и заряда».